Конструкция станции - колонная трехпролетная мелкого заложения, сооружена по типовому проекту, на станции два ряда по 40 колонн, шаг между ними равен 4 м
Глубина заложения: 7 м

Проектное название: Каширское шоссе
Дата открытия - 11.08.1969
Архитекторы: Л. А. Шагурина, В. А. Черемин

Станция открыта в 1969 в составе участка "Автозаводская" - "Каховская". Получила свое название по Каширскому шоссе, которое получило в свою очередь по городу Кашире (Каширская ГРЭС - одна из наиболее мощных электростанций Московской области), тема оформления станции - электрификация.

Наземные вестибюли находятся по обе стороны Каширского шоссе.

Колонны облицованы серым мрамором (из-за которой для различия этот зал называют "Каширской-серой", в отличие от "Каширской-красной" - западного зала), пол выложен серым гранитом.

Станция совмещенного типа - на первый станционный путь прибывают поезда Замоскворецкой линии, следующие до Речного вокзала, на третий - Каховской лини, следующие под оборот.

Станционный зал, 2003 год.	Посадочная платформа, 2003 год.	Название станции на путевой стене, 2004 год.