Rundenzeiten Nürburgring Nordschleife (20,8 km) |
|||
Leistung [PS] |
Rundenzeit [min] |
Bemerkung:
| |
Fiat 126 |
26 |
13,30 |
|
Digi-Tec Smart |
78 |
11,46 |
|
B&B; VW Lupo 1.4 |
100 |
10,14 |
|
Novitec Fiat 600 Turbo |
101 |
9,57 |
|
VW Golf 3 GTI, Escher |
133 |
9,52 |
|
Mercedes 190 E 2.6 |
160 |
9,46 |
|
BMW 525i 92’ |
192 |
9,38 |
Serienzustand |
C 280 Classic |
193 |
9,31 |
|
BMW 325 i |
192 |
9,25 |
|
Audi V 8 |
250 |
9,19 |
|
Schnitzer 525i S5 |
240 |
9,13 |
nur Motortuning |
Opel Omega 24 V |
204 |
9,12 |
|
Mercedes SLK 230 |
195 |
9,07 |
|
BMW 850 i |
300 |
9,00 |
|
Lotus Esprit |
268 |
8,58 |
|
Renault Alpine 91' |
250 |
8,56 |
|
Schnitzer 525i S5 |
240 |
8,54 |
Fahrwerkstuning |
Porsche Boxster |
204 |
8,54 |
|
Mercedes 190 Evo 2 |
235 |
8,53 |
|
Lotec 300 CE (W 124) |
340 |
8,51 |
|
Audi TT Quattro |
225 |
8,49 |
|
Jaguar XKR |
363 |
8,49 |
|
Porsche Carrera 2 |
250 |
8,48 |
|
Lister Jaguar XJ-S |
482 |
8,46 |
|
Lotus Esprit S4 |
300 |
8,46 |
|
BMW M 3 Sport evo |
238 |
8,46 |
|
Porsche 911 Turbo 89' |
300 |
8,44 |
|
Audi S4 |
265 |
8,42 |
|
Audi S3 |
210 |
8,41 |
|
Chevrolet Corvette 97' |
344 |
8,40 |
|
Honda NSX |
280 |
8,37 |
|
BMW M3 97’ |
321 |
8,35 |
|
Callaway Corvette 88' |
390 |
8,33 |
|
Porsche 911 Turbo 91' |
321 |
8,33 |
|
Porsche Boxster S |
252 |
8,32 |
|
BMW M Roadster |
321 |
8,32 |
|
RUF 911 BTR 89' |
374 |
8,30 |
|
BMW M5 99' |
400 |
8,28 |
|
911 Cabrio 97’ |
285 |
8,28 |
|
BMW M Coupe |
321 |
8,22 |
|
BMW 325i Gr. N |
215 |
8,20 |
|
911 (996) |
300 |
8,17 |
|
AC Schnitzer CLS II (M3) |
350 |
8,16 |
|
Porsche Carrera RS (964) |
260 |
8,15 |
Walter Röhrl |
RUF 911 BR 2 |
360 |
8,15 |
|
Lotus Esprit Sport |
354 |
8,13 |
|
Ferrari F 355 |
380 |
8,13 |
|
Porsche 911 Turbo 97’ |
430 |
8,12 |
|
Chrysler Viper GTS |
411 |
8,10 |
|
RUF 911 CTR 87' |
469 |
8,10 |
|
Porsche 911 GT 2 |
430 |
8,09 |
|
Lamborghinin Diabolo SV |
520 |
8,09 |
|
Ferrari 360 Modena |
400 |
8,09 |
|
Ferrari F 550 Maranello |
485 |
8,07 |
|
Roock 911 turbo 97' |
480 |
8,02 |
|
Bugatti EB 110 Supersport |
610 |
8,01 |
|
Lotec 911 turbo |
600 |
7,57 |
|
911 GT3 Serie 99' |
360 |
7,56 |
Walter Röhrl |
Gemballa 911 biturbo |
550 |
7,52 |
Rekord 1995 ! |
Toyota Supra Blitz |
750 |
7,49 |
Rekord 1997 |
911 GT2 shk |
652 |
7,46 |
Rekord 1999 |
911 GT2 |
462 |
7,46 |
Serienrekord |
Gemballa 911 GTR 600 |
600 |
7,32 |
Rekord 2001 |
956 Gruppe C '83 |
700 |
6,11 |
Absoluter Rekord |
Hockenheim (kleiner Kurs), 2,634 km |
|||||
Quelle: sport auto, ams 1973-2001 |
|||||
Zeit (+ 1 min): |
PS: |
kg/PS: |
0-100 km/h: |
||
928 |
28,6 |
240 |
6,3 |
7,9 |
|
924 |
S |
28,1 |
150 |
7,9 |
8,4 |
944 |
28,1 |
163 |
7,8 |
8,1 |
|
944 |
(16 Zoll, Sport Abstimmung) |
27,2 |
163 |
7,6 |
8,7 |
924 |
Turbo |
26,6 |
170 |
7,1 |
7,6 |
911 |
SC 79' |
26,2 |
180 |
6,5 |
6,3 |
944 |
S |
25,9 |
190 |
7,0 |
7,7 |
911 |
Carrera 3.0 77' |
25,8 |
200 |
5,7 |
7,0 |
911 |
SC 80' |
25,5 |
204 |
5,7 |
6,2 |
911 |
Turbo 75' |
24,8 |
260 |
4,6 |
6,0 |
928 |
S4 |
24,1 |
320 |
4,9 |
5,9 |
944 |
Turbo |
23,1 |
220 |
5,8 |
6,1 |
944 |
S2 |
22,8 |
211 |
6,0 |
6,9 |
928 |
S4 Clubsport |
22,5 |
320 |
4,6 |
5,6 |
911 |
Carrera 1 89' |
22,5 |
217 |
5,6 |
6,6 |
911 |
Carrera 4 (964) |
22,4 |
250 |
5,7 |
5,5 |
911 |
Turbo |
21,8 |
300 |
4,5 |
5,2 |
928 |
GT |
21,0 |
330 |
4,8 |
5,8 |
944 |
Turbo S |
20,8 |
250 |
5,6 |
5,9 |
911 |
Carrera 2 (964) |
20,5 |
250 |
5,6 |
5,5 |
928 |
GTS |
20,1 |
350 |
4,7 |
5,9 |
911 |
Turbo 89' |
20,0 |
300 |
4,6 |
5,2 |
968 |
19,8 |
240 |
5,9 |
6,6 |
|
Boxster |
98' |
19,3 |
204 |
6,5 |
7,1 |
911 |
Speedster 93' |
19,2 |
250 |
5,2 |
5,5 |
911 |
Carrera 4 Cabrio |
18,8 |
285 |
5,1 |
5,6 |
911 |
Carrera 2 95' (993) |
18,6 |
272 |
5,1 |
5,6 |
911 |
Carrera 4 95' (993) |
18,4 |
272 |
5,2 |
5,6 |
Boxster |
00' |
18,5 |
220 |
6,2 |
6,7 |
911 |
Carrera Cabrio (993) |
18,3 |
285 |
5,0 |
5,4 |
Boxster |
S |
18,3 |
252 |
5,5 |
6,2 |
911 |
Carrera 2 (993) |
18,0 |
285 |
4,9 |
5,3 |
911 |
Carrera 4S (993) |
18,0 |
285 |
5,2 |
5,5 |
944 |
Jando |
17,8 |
300 |
4,1 |
5,6 |
911 |
Turbo S (964) |
16,2 |
380 |
3,4 |
4,8 |
911 |
Carrera RS 92 (964) |
16,2 |
260 |
4,7 |
5,4 |
911 |
996 |
15,9 |
300 |
4,7 |
4,9 |
Boxster |
Techart 3.4 S |
15,6 |
310 |
4,4 |
5,7 |
911 |
Turbo 95' (993) |
15,2 |
408 |
3,6 |
4,7 |
911 |
Turbo 01' (996) |
14,6 |
420 |
3,7 |
4,2 |
944 |
Cup |
14,5 |
250 |
4,8 |
5,6 |
911 |
Turbo 96' Werkstuning |
14,3 |
430 |
3,5 |
3,8 |
911 |
GT 2 95' (993) |
14,2 |
430 |
3,1 |
4,0 |
911 |
shk Carrera (993) |
13,8 |
330 |
3,6 |
4,8 |
911 |
GT 2 01' (996) |
12,6 |
462 |
3,1 |
4,0 |
911 |
Gemballa Biturbo GTR 600 (996) |
11,6 |
600 |
2,5 |
4,3 |
911 |
shk 911GT3 3.9 (996) |
10,7 |
420 |
3,1 |
3,8 |