Korábbi elképzelések
Buda és Pest közvetlen összekötésére már nagyon sok terv volt. 1436-ban például Zsigmond király vette tervbe az állandó híd építését. Ekkoriban ugyanis csak hajóhíd kötötte össze Pestet és Budát. Az írásos emlékek szerint éjszaka gyönyörű fényben pompáztak a lámpásaik, a Gellért-hegyről mesés kilátást nyújthattak, ám nagyon sok gond volt velük. Például télen a jeges Duna. Egy másik akkori jellegzetesség a repülőhíd. Ez tulajdonképpen egy hajóból állt, amit a két parton kötelekkel biztosítottak a Duna sodrásától. A nagy Mátyás királynak is voltak tervei egy jellegzetesebb márványhíd építésére. A trójai híd mintájára tervezte volna. Mátyás király akár a Közép-Európai Uniót is létrehozta volna, híd viszont csak 400 évvel később épült. A Lánchíd az egyetlen olyan hidunk amelyben még jelentősen tükröződik a középkor építészete.
A megépült Lánchíd
1849. november 21. A nagy nap, a Lánchíd átadása. Tíz évig tartott az építése, rengeteg nehezítő körülmény mellett. A hidat Clark Ádám tervezte, Széchenyi István szorgalmazta az építését, ezért is nevezik gyakran Széchenyi Lánchídnak. A második világháborúban a németek felrobbantották, csak a pillérei maradtak meg. A régi híd keskenyebb volt a mainál és más volt a díszkivilágítása. A híd Budapest diadalíve.
A felrobbantott Lánchíd
A Lánchíd napjainkban
