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Nuestra
zona
Campana: Síntesis Histórica
Zárate: Síntesis Histórica
Datos Geográficos
Actividad industrial
Actividad portuaria
Campana: puertos
Zárate: puertos
Síntesis: ¿porqué invertir en la zona?
La "Estancia de Campana" o "Rincón de Campana",
así llamado por constituir una rinconada entre el Paraná de las Palmas
y la Cañada de la Cruz, recibió dicho nombre por haber pertenecido durante
la época de la colonia a Francisco Alvarez Campana.
Este importante establecimiento rural, con puerto natural sobre el Paraná
de las Palmas, fue adquirido el 10 de enero de 1860 por los hermanos
Luis y Eduardo Costa y está estrechamente vinculado con la fundación
del pueblo.
En efecto, la proximidad de la inauguración de la línea férrea entre
Buenos Aires y el puerto de Campana indujo a los nuevos propietarios
de la estancia a gestionar la fundación del pueblo, comenzando en 1875
a anunciarse al público la venta de terrenos; al año siguiente el mismo
era una realidad.
Como hecho peculiar merece destacarse que antes de ser promulgada la
ley de creación del partido, con fecha 31 de enero de 1885 se nombra
juez de Paz a Luis Costa.
Por ley del 6 de julio de 1885 se creó el partido con tierras que hasta
esa fecha habían pertenecido a Exaltación de la Cruz, declarándose cabecera
del partido al pueblo de Campana.
Al mes siguiente se dispuso la mensura, deslinde
y delineación de este último en el mismo lugar que hoy ocupa, dándosele
un ejido de una legua cuadrada con el objeto de proyectar la división
en solares, quintas y chacras.
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La gran distancia existente entre la iglesia parroquial del curato de
Areco y algunos de los poblados que lo componían fue lo que impulsó
a Pablo de Zárate a erigir en el Rincón de las Palmas un oratorio público
para los feligreses. Ese paraje fue denominado Rincón de Zárate por
ser ésta la familia propietaria de tales tierras. La cabecera del distrito
fue el pueblo de Zárate que ya existía y estaba situado frente al puerto
homónimo. El mismo reconoce antecedentes desde la época colonial y fue
fundada en la tercera década del siglo pasado. El trazado se realizó
en 1827. Zárate fue declarada ciudad el 3 de julio de 1909. Por ley
del 24 de junio de 1932, el partido y su ciudad cabecera recibieron
el nombre de General José F. Uriburu, situación vigente hasta junio
de 1946, fecha en que por otra ley retoma su anterior designación.
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Datos
Geográficos
El partido de Campana está ubicado a 75 km de la Capital Federal,
sobre la margen derecha del río Paraná Guazú. La ciudad de Campana,
cabecera del partido, se asienta sobre la margen derecha del Río Paraná
de las Palmas. A ocho kilómetros se encuentra la ciudad de Zárate,
también cabecera del partido del mismo nombre. A ambas ciudades se accede
por ruta Panamericana. La zona está claramente beneficiada por la integración
regional, ya que se ubica en la puerta de entrada a la región mesopotámica,
a Brasil y a Uruguay, como así también es paso obligado para los transportes
hacia Chile, y Paraguay, posicionada en la confluencia de las rutas
9, 6, 12 y 193. Ver croquis de ubicación. Ver foto satelital.
Según el censo del año
1991 Campana tenía una población de 71.360 habitantes y la proyección
para el año 1998 asciende a 81.611 habitantes, mientras que en Zárate
fueron censados 102.320 habitantes con una proyección para el año
1998 de 114.300 habitantes.
El núcleo urbano de estas ciudades, debido al
fuerte desarrollo industrial que han tenido en las últimas décadas,
sufrió un crecimiento poblacional y una expansión urbana explosiva.
Ambas conforman una zona de gran potencial que en conjunto cuentan
con una población cercana a los 200 mil habitantes.
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Actividad Industrial
El desarrollo industrial fue una característica
histórica de la zona. Esto, fundamentalmente como consecuencia de su
ubicación geográfica privilegiada y vías de comunicación terrestres
y fluviales con el país y el Mercosur.
Hoy los partidos de Campana y Zárate
se han convertido en uno de los polos industriales más importantes y
con mayor potencial de la provincia de Buenos Aires.
Su estructura económica está connotada por esta
actividad, que además presenta un claro perfil exportador. En este sentido
cabe destacar que Siderca, una de las principales empresas exportadoras
del país está radicada en la ciudad de Campana.
Junto a las grandes empresas
se han desarrollado una gran cantidad de PyMEs, principalmente de servicios,
que acompañaron el crecimiento de aquéllas.
La mayoría de las empresas utilizan tecnología
de avanzada, dándole primordial importancia al cuidado del medio ambiente
y a programas de mejoramiento continuo.
Grandes empresas radicadas en Campana: Siderca, Esso SAPA, PASA
Argentina, Cabot Argentina, Sol Petróleo, RHASA, Juan Minetti S.A..
Ver fotos aéreas.
Grandes
empresas radicadas en Zárate: Bayer, TFL, Protisa, Quilmes, Isenbeck,
Monsanto. Ver fotos aéreas.
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La región Campana-Zárate
cuenta con un complejo de instalaciones portuarias situadas sobre la
margen derecha del Río Paraná de las Palmas, distribuidas a lo largo
de 10 km. frente a ambas ciudades y sus importantes asentimientos industriales.
La distancia entre Buenos Aires y Campana navegando por el canal Mitre
es de 60 Millas. El río en esta zona tiene buenas profundidades y suficiente
espacio de maniobra.
La
zona, contará con una buena oferta de servicios de transferencias de
cargas. Está en proyecto una conexión de la trocha media del Ferrocarril
Mesopotámico que va a Paraguay, Brasil y Uruguay con la trocha ancha
del Nuevo Central Argentino que une el centro y norte del país, llegando
hasta Chile.
Con la influencia de
esta vinculación, los puertos instalados y aquellos que se encuentran
en construcción estarían en condiciones de competir con el de Buenos
Aires en los siguientes aspectos:
·
Igual
calado.
·
A
1 hora de transporte de/a Buenos Aires.
·
A
2 horas de transporte de/a Rosario.
·
Amplios
accesos viales.
·
Vinculación
directa con la Ruta N° 9 a través del Complejo Zárate – Brazo Largo
hacia Brasil y Uruguay.
·
Plazoletas
abiertas y fiscales, depósitos cubiertos y fiscales y despachos de Aduana.
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Euroamérica:
Carga y descarga en general, con valores anuales
de 120.000 tn. de frutas, 9.000 tn. de automotores, 16.000 tn. de mineral
y 150.000 tn. de tubos de acero sin costura.
T.A.G.S.A.:
Líquido a granel. Inaugurado en el mes de noviembre
de 1998 con una inversión de U$S 50 millones.
E.S.S.O. :
Descarga de petróleo crudo y carga de combustibles
elaborados, con 4.000.000 tn. de promedio anual.
Siderca:
Descarga de mineral de hierro y carga de tubos de
acero sin costura, con promedios anuales de 1.260.000 tn. de mineral
y 150.000 tn. de tubos.
Carboclor:
Carga y descarga de productos quìmicos.
R.H.A.S.A.:
Productos químicos y derivados, promedio anual de
1.000.000 tn.
Desarrollos Portuarios:
Carga
y descarga en general. Si bien la operatoria privada de este muelle
es nueva, se ha registrado un promedio de 17.400 ton. / mes.
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Zárate
Port S.A.:
Ubicación: Río Paraná de Las Palmas,
km. 110,2.
Acceso terrestre: Ruta 9 km. 91
. Desvío por acceso a Zona Industrial (distancia 6 km.).
Características generales:
Puerto privado que inició sus operaciones en setiembre de 1992. Posee
una superficie total de 110 Has. Ubicado sobre una recta de 10 km. con
un canal navegable de 80 pies de calado y una profundidad en el muelle
de 45 pies. En este punto el río tiene 400 mts. de ancho.
Servicios que ofrece: Central de
transferencia de carga, capaz de realizar operaciones de apoyo a buques
de ultramar, barcaza y camiones,con una importante capacidad de almacenaje
de plazoletas y galpones. Posee iluminación que permite operar las 24
hs. del día, involucrando controles de balanza fiscal y trámites aduaneros.
Terminal Zárate S.A.:
Ubicación:
Río Paraná de las Palmas, margen derecha, km. 111.
Acceso terrestre: Ruta 9, en el
km. 91, desvío por acceso asfaltado a Zona Industrial (distancia 8 km.).
Ocupa una superficie de 115 Has.
El frente de la parcela al río es de 1000 m., el calado al pie del muelle
de 35 pies. En una primera etapa se contará con un muelle de 200 m.
de largo y 20 m. de ancho. Dicho muelle podrá recibir buques tipo Panamax.
Cuenta con una playa de 10 Has y dispondrá de un depósito de 4.000 m2.
Otro muelle en construcción de 200 m. y una plataforma de carga y descarga.
Delta Dock S.A. (en construcción):
Puerto especializado en cargas
a granel: minerales, granos, subproductos del agro y maderas en una
superficie total de 200 Has. Se construirán dos muelles, uno de cargas
sólidas de 170 m. de largo y otro para cargas líquidas. Ambos podrán
recibir buques de hasta 65.000 Tn. con un calado de 36 pies. Además
contará con una dársena de carga y descarga de barcazas fluviales.
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La
zona resulta óptima para la localización de implantaciones industriales
y portuarias, no sólo por las características del río para navegación,
sino también por la accesibilidad y la factibilidad de provisión de
infraestructura en todos sus tipos y calidades (Gas, Energía, Agua y
Desagües, Teléfono, Oxiducto).
La
cercanía a dos Centros poblados que totalizan una población aproximada
a los 200.000 habitantes, con fuerte cultura y trayectoria portuaria
- industrial, constituye un factor favorable en términos de provisión
de servicios y mano de obra con distintos niveles de calificación.
Las
vías de comunicación se constituyen en factores de impacto altamente
positivo, en especial el corredor vial del Mercosur, y la ruta 9, que
garantizan la comunicación fluida, nacional e internacional.
Esta
circunstancia permite una ventaja claramente competitiva con localizaciones
alternativas en la zona sur y oeste del conurbano bonaerense, donde
la accesibilidad resulta mas compleja y el vínculo internacional es
más lejano.
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