Unwetter vom 26.07.2008 |
|
Rückführung unserer "Elvetia": 764.421 ist wieder in Viseu de Sus | |
764.421 "Elvetia"
und Faur Diesellok "Ecaterina" begegnen bei Paltin dem |
Geschafft! Die Zugsmannschaft beim "Diensthalt Bar Valea Scradei“ am 17.Dezember 08 |
12. Dezember: Wassertalbahn wieder durchgehend befahrbar! | |
764.408R mit Produktionszug vor Cozia | Auftauen von Zylinder und Ölpumpe an der abgestellten 764.421 „Elvetia“ in Bardau |
Verschub der 764.421 auf ein Nebengleis in Bardau | Der erste Zug nach dem Hochwasser vom Juli 2008 verlässt die Station Bardau |
Wieder Holztransporte nach der Hochwasserkatastrophe | |
Erster Produktionszug mit Cozia-1 auf der Brücke vor Cozia... | ...die beim Hochwasser zerstört wurde. |
Der Streckenabschnitt beim Bahnhof Cozia muss komplett neu aufgebaut werden. | |
Unter härtesten Arbeitsbedingungen kämpft man sich voran! | |
Es bewegt sich was... | |
Sonderfahrt mit Krauss
763.193 für Eisenbahnfreunde beim Zwischenhalt in Valea Scradei 26.9.08 |
Rückführung einer in Valea
Babii stehengebliebenen privaten Draisine per Viehtransport 25.9.08 |
Vergleich Ivascoaia (verlassene ehemalige Bergarbeiterstation) am 19.8.08 vor... | ...und nach dem Wiederaufbau (22.9.08)! |
Diesellok vor dem Bahnhof Valea Babii | Krauss in der wieder aufgebauten Kurve bei Km 7.5 |
Wir fahren wieder... | |
Krauss 763.193 in Valea
Scradei und beim vorläufigen Streckenende bei Km 8 Georg Hocevar und seine Brigade der CFI Brad arbeiten mit Hochdruck am Wiederaufbau |
|
Wiederaufbau : Es geht los.... | |
Montagmorgen 18.August 2008 war es soweit; unter der Leitung von Georg Hocevar packte eine Brigade von der CFI Brad erstmals zu: Das bei "Fabrica 3" (Km 5) teilweise über dem Abgrund hängende, unterspülte Gleis wurde Meter um Meter in Richtung Berg auf soliden Untergrund gerückt. Das dabei vorgelegte Arbeitstempo lässt hoffen, bis Ende Woche diesen Abschnitt (und damit auch bis Valea Scradei!) wieder befahren zu können. | |
Flug- und Bodenaufnahmen zeigen den jeweils gleichen Streckenabschnitt.... | |
Depot CFF Viseu de Sus | |
Bei km 7.5 | |
Delta bei Novat und die zerstörte Brücke | |
Ausfahrt Glimboca | |
Ebenfalls zerstörte Brücke vor Cozia | |
Zwischen Delta Novat und Cozia | |
Unterhalb Bardau | |
Bilder vom 26.07.08 zvg | |
Da rollte der Zug noch | Warten bis der Fluss den Baum wieder "weggespühlt" hat |
Der mit Geröll gefüllte Wagen des verlassenen Touristenzuges (vgl. Bild unten) | |
Bilder vom 26 + 27.07.2008 Pavol Lenko, Slowakei |
|
|
Da rollte der Zug noch... |
Ab hier gab es kein Weiterkommen
mehr. Nach dem missglückten Versuch, 764.421 "Elvetia" auf dem unterspülten Trasse wieder aufzugleisen, wurde der Zug evakuiert und die ca.160 Fahrgäste (darunter auch viele Ausländer)- begleitet vom Zugpersonal – in die nächstgelegenen Cabanas (Bardau, Cozia, Faina) geleitet, wo sie übernachten mussten. |
|
|
Am nächsten Tag hatte der
Rettungstrupp einen mit Seilen gesicherten Übergang über die zerstörte Brücke beim Novat Delta eingerichtet. |
Hier steht er nun der Touristenzug,
verlassen, weit oben im Wassertal.... Man beachte im Vergleich zum oberen Bild, wie nah das Wasser noch gekommen ist!! |
Bilder vom 27.07.2008 | |
Bilder 1+2 Amateuraufnahmen von Markus Meier, Schweiz (war im Touristenzug) | |
|
|
Bilder 3-6 von Michael Schneeberger, mit Eindrücken von den untersten 8 Streckenkilometer und dem Rettungstrupp, der zu den von der Umwelt abgeschnitten Touristen nach Bardau unterwegs ist. | |
Spendenkonto |