Unwetter vom 26.07.2008

Rückführung unserer "Elvetia": 764.421 ist wieder in Viseu de Sus  
Foto Michael Schneeberger Foto Michael Schneeberger

764.421 "Elvetia" und Faur Diesellok "Ecaterina" begegnen bei Paltin dem
Produktionszug mit 764.408R "Cozia-1"

Geschafft! Die Zugsmannschaft beim "Diensthalt Bar Valea Scradei“ am 17.Dezember 08

12. Dezember: Wassertalbahn wieder durchgehend befahrbar!  
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764.408R mit Produktionszug vor Cozia Auftauen von Zylinder und Ölpumpe an der abgestellten 764.421 „Elvetia“ in Bardau
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Verschub der 764.421 auf ein Nebengleis in Bardau Der erste Zug nach dem Hochwasser vom Juli 2008 verlässt die Station Bardau
Wieder Holztransporte nach der Hochwasserkatastrophe  
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Erster Produktionszug mit Cozia-1 auf der Brücke vor Cozia... ...die beim Hochwasser zerstört wurde.
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Der Streckenabschnitt beim Bahnhof Cozia muss komplett neu aufgebaut werden.  
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  Unter härtesten Arbeitsbedingungen kämpft man sich voran!
Es bewegt sich was...  
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Sonderfahrt mit Krauss 763.193 für Eisenbahnfreunde beim Zwischenhalt in
Valea Scradei 26.9.08
Rückführung einer in Valea Babii stehengebliebenen privaten Draisine per
Viehtransport 25.9.08
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Vergleich Ivascoaia (verlassene ehemalige Bergarbeiterstation) am 19.8.08 vor... ...und nach dem Wiederaufbau (22.9.08)!
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Diesellok vor dem Bahnhof Valea Babii Krauss in der wieder aufgebauten Kurve bei Km 7.5
Wir fahren wieder...  
Foto Michael Schneeberger Foto Michael Schneeberger
Foto Michael Schneeberger  
Krauss 763.193 in Valea Scradei und beim vorläufigen Streckenende bei Km 8
Georg Hocevar und seine Brigade der CFI Brad arbeiten mit Hochdruck am Wiederaufbau
Wiederaufbau : Es geht los....
Foto Michael Schneeberger Foto Michael Schneeberger
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Montagmorgen 18.August 2008 war es soweit; unter der Leitung von Georg Hocevar packte eine Brigade von der CFI Brad erstmals zu: Das bei "Fabrica 3" (Km 5) teilweise über dem Abgrund hängende, unterspülte Gleis wurde Meter um Meter in Richtung Berg auf soliden Untergrund gerückt. Das dabei vorgelegte Arbeitstempo lässt hoffen, bis Ende Woche diesen Abschnitt (und damit auch bis Valea Scradei!) wieder befahren zu können.
Flug- und Bodenaufnahmen zeigen den jeweils gleichen Streckenabschnitt....
Bild zvg Foto Michael Schneeberger
Depot CFF Viseu de Sus  
Bild zvg Bild Michael Schneeberger
Bei km 7.5  
Bild zvg Bild Michael Schneeberger
Delta bei Novat und die zerstörte Brücke  
Bild zvg Bild Michael Schneeberger
Ausfahrt Glimboca  
Bild zvg Bild Michael Schneeberger
Ebenfalls zerstörte Brücke vor Cozia  
Bild zvg Bild Michael Schneeberger
Zwischen Delta Novat und Cozia  
Bild zvg Bild zvg
Unterhalb Bardau  
Bilder vom 26.07.08 zvg
Da rollte der Zug noch Warten bis der Fluss den Baum wieder "weggespühlt" hat
  Der mit Geröll gefüllte Wagen des verlassenen Touristenzuges (vgl. Bild unten)
Bilder vom 26 + 27.07.2008 Pavol Lenko, Slowakei  

Da rollte der Zug noch... Ab hier gab es kein Weiterkommen mehr. Nach dem missglückten Versuch,
764.421 "Elvetia" auf dem unterspülten Trasse wieder aufzugleisen, wurde der Zug
evakuiert und die ca.160 Fahrgäste (darunter auch viele Ausländer)- begleitet
vom Zugpersonal – in die nächstgelegenen Cabanas (Bardau, Cozia, Faina)
geleitet, wo sie übernachten mussten.

Am nächsten Tag hatte der Rettungstrupp einen mit Seilen gesicherten
Übergang über die zerstörte Brücke beim Novat Delta eingerichtet.
Hier steht er nun der Touristenzug, verlassen, weit oben im Wassertal....
Man beachte im Vergleich zum oberen Bild, wie nah das Wasser noch gekommen ist!!
Bilder vom 27.07.2008  
Bilder 1+2 Amateuraufnahmen von Markus Meier, Schweiz (war im Touristenzug)  

Foto Markus Meier

Foto Markus Meier
Foto Michael Schneeberger Foto Michael Schneeberger
Foto Michael Schneeberger Foto Michael Schneeberger
  Bilder 3-6 von Michael Schneeberger, mit Eindrücken von den untersten 8 Streckenkilometer und dem Rettungstrupp, der zu den von der Umwelt abgeschnitten Touristen nach Bardau unterwegs ist.
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