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4 Massnahmenstufe B
Im Sommer 2006 wird im Milchbucktunnel in Zürich die Elektromechanik erneuert und dem aktuellen Stand der Sicherheitstechnik angepasst. Die Arbeiten sind so verzahnt geplant, dass der hochfrequentierte Tunnel nur nachts für den Verkehrs gesperrt werden muss und zwar während 35 Nächten. Dabei stellt die volle Funktionstüchtigkeit aller Sicherheitsinstallationen nach jeder Tunnelöffnung im Morgengrauen die wesentlichste Herausforderung dar
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a Auszuführende Arbeiten
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Folgende Arbeiten sind in der Phase B zur Verbesserung der Tunnelsicherheit vorgesehen: |
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b Komprimierte Arbeitsweise
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Das nachstehende Bild stammt von den im 2005 ausgeführten Versuchen. Um die Machbarkeit und die Leistungsfähigkeit zu testen wurden Teil der Arbeiten vor Ort 1:1 ausgeführt. |
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c Teilphasen
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Die Arbeiten werden in folgenden Teilphasen realisiert: |
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d Sperrungen Phase B
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Vorgesehen ist es, während sechs Wochen je fünf Nächte (sonntags bis freitags) den Tunnel vollständig zu sperren. Zudem ist eine Reservewoche eingeplant. Neben den Nachtsperrungen werden in drei Teiletappen jeweils eine Fahrspur auch während des Tages für den Verkehr gesperrt. Auf der gesperrten Spur können während 24 Stunden Arbeiten ausgeführt und das Material wie Hilfsinstallationen und -geräte für die konzentrierten Nachteinsätze deponiert werden. |
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e Minimierung Verkehrsbehinderungen
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f Fotos Realisierung
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Hier finden Sie aktuelle Bilder der Instandsetzungs- und Ereuerungsarbeiten. |
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