Die erneute Hilfe zeigt, dass Washington das Überleben der Bank für die Zukunft der kriselnden Autoindustrie für entscheidend hält. Für die Autobauer GM und Chrysler ist es überlebenswichtig, dass das Unternehmen ihren Kunden Finanzierungen anbietet.
GMAC hat seit Dezember 2008 bereits 12,5 Mrd. $ vom Staat erhalten, nachdem sich das Unternehmen zu einer Bank-Holdinggesellschaft umgewandelt hatte. Sinkende Autoverkäufe und steigende Verluste im Hypothekengeschäft hatten den ehemaligen Finanzarm des Autoherstellers General Motors in Schwierigkeiten gebracht. Mittlerweile ist Washington mit einem Anteil von 35,4 Prozent größter Aktionär von GMAC - die Beteiligung könnte mit der neuen Finanzspritze noch wachsen. Der Finanzinvestor Cerberus hält 22 Prozent.
Schwarze Zahlen im Kerngeschäft
Während das Hypothekengeschäft schwächelt, ist das Segment der Autofinanzierung mittlerweile wieder profitabel. Analysten sehen die sich abzeichnende erneute Unterstützung daher kritisch. "Wir fragen uns, warum GMAC dieses Kapital benötigt", sagte Adam Steer, Analyst des Researchhauses Creditsights, der Nachrichtenagentur Bloomberg. "Wenn man sich ansieht, wo die Verluste herkommen, sieht man, sie kommen nicht aus dem Kerngeschäft mit Autos."
Andere Banken - gerade die großen Wall-Street-Häuser - haben erhaltene Staatshilfe bereits wieder zurückgezahlt, darunter zuletzt
Bank of America und
Wells Fargo .
