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Les rues alentour portent encore les noms des destinations
initiales : Avenue du Maine, Rue de Rennes. L'une des plus anciennes gares
de Paris (1840), elle a été complètement reconstruite
après la 2ème Guerre mondiale. Le bâtiment néo-classique
précédent masquait une couverture en fonte (Fauconnier)
écroulée à quelques mois de son inauguration.
Une nouvelle station, düe à l'architecte Victor Lenoir,
a été construite entre 1848-1852.
Le 22 octobre 1895, un terrible accident a projeté une locomotive et
le premier wagon à travers les vitres et sur le trottoir. Le bâtiment
a connu plusieurs transformations jusqu'aux années '60, quand toute la zone
a été réorganisée et lorsque la Tour Montparnasse et
l'actuelle gare ont été édifiées. Les trains, y inclus
le TGV (Train à Grande Vitesse) Atlantique, partent d'ici vers la Bretagne
et l'ouest de la France.
1.
2.
1. L'interior trés moderne; billetterie et paneaux de departs
2. Le TGV Atlantique sur voie 8.
Architecture
Trois bâtiments modernes (1969), disposés en forme
de "U", entourent la gare : à l'est, 1000 appartements ; à l'ouest,
le siège social d'Air France. Les voies ont été récemment
couvertes par une dalle de jardins et bureaux, soutenue par des structures en
béton impressionnantes. Dans le hall principal on trouve de grandes
compostions op-art signées par Vasarely. Une petite chapelle,
dédiée à Saint-Bernard (1969), mais accessible à
toutes les religions, possède un lutrin découpé dans une
traverse de chemin de fer.
