1989 09 28. Beställd.

1991 01 23. Sjösatt.

Innan leveransen till Euroway så blev fartyget skottskadat på varvet i Kroatien eftersom det var inbördeskrig i Jugoslavien och varvet blev beskjutet.

1992 03 13. Provtur, samt gick till Rijeka för målning.

Levererades 4 maj 1992 till Sea-Link Shipping AB, Malmö. Avgick mot Bari för att plocka upp besättningsmän som skulle hjälpa till och packa upp saker, lära sig alla maskiner med mera.

1992 05. Ankom Bari, sedan vidare via Gibraltar mot Malmö.

1992 05 16. Döpt i Malmö av Birgit Nilsson.

1992 05 17. Insatt i Euroway AB:s trafik mellan Malmö - Travemünde/Lübeck. Travemünde angjordes för att lossa och lasta bilar eftersom staden Lübeck inte ville ha en massa biltrafik till/från färjan. Under sommarmånaderna gick man inte ner till Lübeck.

1993 09 01. Ändras linjen till Köpenhamn - Malmö - Travemünde - Lübeck.

1994 03 12. Sista dagen i trafik för Euroway. Därefter lades Euroway ner. Fartyget avgår mot Nordsjövarvet, Helsingfors. 

1994 03. Utchartrad till Silja Line Oy, Ab, Stockholm.

1994 03 13. Ankom Nordsjövarvet, Helsingfors för varvsuppehåll samt påbyggnad av aktersponsoner

1994 03 30. Omdöpt till SILJA SCANDINAVIA.

1994 03 31 - 1997 04 03. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn - Åbo.

1995 10 06. På resa mellan Åbo - Stockholm så var en kondensator på ett kretskort för styrningen av KaMeWan för styrbords propeller som gick sönder. (när kretskortet gav upp så gjorde systemet precis som förväntat och ställde stigningen av propellerbladen i nolläge och propellern fungerade i princip som ett släpankare och fartyget girade kraftigt styrbord). Varvid man tvingades nödankra inne i Ålands skärgård.

1996 11 18. Såld till Viking Line Ab, Mariehamn, Finland för leverans i april 1997.

1997 04 03. Sista dagen i trafik mellan Stockholm - Mariehamn - Åbo.

1997 04 04. Ankommer Vuosaari, Helsingfors. Där fartyget målades om, man tog bort ett galler som fanns framför skorstenen. 

1997 04. Omdöpt till GABRIELLA.

1997 04 17. Insatt mellan Helsingfors - Stockholm. Under det första året så är skorstenen rödmålad med Vikings rederimärke.

1999 07 01. Insatt mellan Helsingfors - Mariehamn - Stockholm.

2000 12 24. Julkryssning Stockholm - Åbo.

2002 09 01 - 2002 10 03. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn/Långnäs - Åbo.

2002 10 03. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn - Helsingfors.

2002 12 24 - 2002 12 26. Julkryssning Stockholm - Mariehamn - Åbo.

2003 05 06 - 2003 06 15. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn/Långnäs - Åbo.

2003 06 16. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn - Helsingfors.

2003 12 24 - 2003 12 26. Julkryssning mellan Helsingfors - Riga. Men vart ändrat till Tallinn eftersom det var hård blåst på Östersjön.

2004 01 23. Kolliderade med färjan EHRENSVÄRD i Helsingfors hamn.

2004 09 12. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn/ Långnäs - Åbo.

2004 09 22. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn - Helsingfors.

2004 12 24 - 2004 12 26. Julkryssning Helsingfors - Visby - Mariehamn - Helsingfors.

2005 09 09 - 2005 09 15. Insatt mellan Stockholm - Mariehamn/ Långnäs - Åbo.

2005 11 11 - 2005 11 12. Två kryssningar mellan Helsingfors - Mariehamn - Kapellskär.

2007 12 24 - 2007 12 26. Julkryssning mellan Stockholm - Åbo.

2008 05 05 - 2008 05 27. Varvsöversyn i Landskrona.

2008 12 24 - 2008 12 26. Julkryssning mellan Stockholm - Åbo.

2009 09 16. Vid avgång från Stockholm, inträffade något typ av maskinfel, vilket gjorde att fartyget avgick 4 timmar försenat.

2010 12 24 - 2010 12 26. Julkryssning mellan Stockholm - Åbo.

2011 01 14. Kolliderade med kajen i Mariehamn vid tillägg, då ena maskinen lade av precis vid vändningen, fick bucklor i "ankstjärten".

2011 03 27 - 2011 04 07. Dockning.

2011 04 10. Fick fartyget problem med sina bogpropellrar och fick använda bogserbåt för att kunna vända runt. Åtgärdades ganska fort.