Wonen langs de HSL-Zuid
De HSL doorsnijdt landelijke en stedelijke gebieden in de Randstad en Noord-Brabant. Hier wonen mensen, leven dieren, ligt waardevol natuurgebied, staan gebouwen en lopen (water)wegen. Allemaal facetten waarmee het ontwerp van de HSL rekening houdt, in samenspraak met betrokkenen zoals gemeenten en omwonenden. Het resultaat is een innovatieve en hoogwaardige infrastructuur die in het landschap past en de ecologie intact laat. Hogesnelheidstreinen maken, net als reguliere treinen, geluid. Meer over geluid door passages van hogesnelheidstreinen kunt u nalezen op de pagina
geluid
ProRail en de Hogesnelheidslijn
 |
Vanaf 1 juli 2009 is de infrastructuur van de Hogesnelheidslijn (HSL) vrijgegeven voor commercieel gebruik. Als beheerder is ProRail verantwoordelijk voor omgevingscommunicatie, de capaciteitsverdeling en de treinverkeersleiding op het tracé. Het consortium Infraspeed draagt een kwart eeuw lang zorg voor het onderhoud van de HSL.
|
Het HSL-tracé
De hoofdader van de Hogesnelheidslijn verbindt Amsterdam via Schiphol en Rotterdam met de Belgische grens. Den Haag en Breda haken aan via aftakkingen. Het tracé is 125 kilometer lang en bestaat voor bijna 70% uit Hogesnelheidsspoor.
De HSL sluit Nederland aan op het Europese spoornetwerk van Hogesnelheidslijnen en verkort de reistijden naar Antwerpen, Brussel en Parijs aanzienlijk. De Franse hoofdstad komt bijna een uur dichterbij, maar ook binnen de landsgrenzen wordt forse tijdswinst geboekt. De reistijd tussen Amsterdam en Rotterdam neemt met ongeveer 50% af.
|
 |