Beechcraft E-50 Twin Bonanza

Wegen der Ausserbetriebsetzung der Messerschmitt Taifun wurden 3 dieser Flugzeuge für Transport und Reisen gekauft.

Immatrikulation:

3 Beechcraft E-50 HB-HOU, HB-HOV, HB-HOW, ab 1959 A-711 bis A-713  

im Einsatz von 1957 bis 1989

Allgemeine Information  
Entwicklungsfirma

Beech Aircraft Corporation, Wichita, USA
Hersteller

Beech Aircraft Corporation, Wichita 1, Kansas, USA
Baujahr 1957
Verwendungszweck

Reiseflugzeug, Blindflugtraining
Besatzung

1 Pilot, 1 Copilot oder Bordfunker, 5 Passagiere
Anzahl beschaffter Flugzeuge 3
Technische Daten  
Bauart

freitragender Tiefdecker, Ganzmetall, zweimotorig
Abmessungen

Spannweite 13,78 m; Länge 9,61 m; Höhe 3,51 m;
Gewichte

Rüstgewicht 2272 kg; Zuladung 903 kg; max. Abfluggewicht 3175 kg
Triebwerk

Modell: Lycoming GSO 480 B1 B6
Entwicklungsfirma: AVCO Lycoming Division, Williamsport, USA
Hersteller: Lycoming Division, Williamsport, Pennsylvania, USA
Typ: luftgekühlter 6-Zylinder-, Boxermotor Zylinderbohrung 130,17 mm; Kolbenhub 98,435 mm; Hubvolumen 7,862 l; Verdichtungsverhältnis 7,3:1; Aufladung: 48 in Hg
Volldruckhöhe: 2440 m u.M.; Nennleistung 320 PS bei 3200 U/min
Propeller

3-Blatt, Metall, Hartzell HC-83, Constantspeed, D = 2,36 m. Verstellbereich 15° bis 33°
Ausrüstungen

Einziehfahrwerk, Radbremsen, Landeklappen, Autopilot, Nacht- und Blindflugausrüstung, Sanitätsbahren und Sauerstoffanlage als Wechselsätze, Enteiseranlage
Bewaffnung

keine
Flugleistungen  
Ve max. horizontal 336 km/h
max. Steigleistung 8,2 M/s
max. Einsatzhöhe 7500 m ü. M.
Flugdauer 4 Std. 30 Min.
Reichweite

1600 km