SO. 1221S Djinn
Ebenfalls noch 1958 erhielt die FF Trp vier Sud-Aviation S.O.1221S Djinn (V-21 bis V-24). Diese «Leicht- Heli» waren für die Ausbildung der Alouette-II-Piloten gedacht, bewährten sich aber infolge der störanfälligen Rotorblätter nicht, so dass diese Maschinen 1963 wieder an das Herstellerwerk zurück gegeben wurden.
Immatrikulation:
4 Sud-Aviation SO-1221 Djinn, Baujahr 1958 /59; V-21 bis V-24. Im Einsatz von 1958 bis 1963
SO-1221 Djinn Unfall
| 2.9.1958 | SO-1221 Djinn | V-21 | Kollision mit Tragseil aud dem Bätzberg bei Adermatt | † Adj Uof H. Baumann UeG |
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Sud Aviation, Paris, F |
| Hersteller | Sud Aviation, Marignane, F |
| Baujahr | 1958 |
| Verwendungszweck | Schulung, Autorotationstraining |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Passagier |
| Anzahl beschaffter Helikopter |
4 Immatrikulation V-21 bis V-24 |
| Technische Daten | |
| Bauart | 2-Blatt-Rotor mit Kompensator Stahlrohr-Gitterrumpf Landekufen Hecksteuerflächen mit Seitenruder |
| Abmessungen | Länge 5,30 m (Rotorblatt nach vorn); Breite 1,93 m (Rotorgefaltet); Höhe 2,60 m |
| Hauptrotor | Anzahl Blätter: 2; Durchmesser 11,00 m; Bezugsfläche 95,0 m2 |
| Heckrotor | Anzahl Blätter: keine (wird mit Seitenleitwerk geführt) |
| Gewichte | Rüstgewicht 360 kg, Zuladung 400 kg, Abfluggewicht 760 kg |
| Triebwerk |
1 x Turboméca Palouste IV Gasturbine mit 177 kW (240 PS) Entwicklungsfirma: Ets. Turbomeca SA, Bordes (BP), F Hersteller: Ets. Turbomeca SA, Bordes (BP), F Lader: 1 Verdichterstufe, radial Turbine: zweistufig. Rotorantrieb durch Gasaustritt an den Rotorblattenden über kalibrierte Düsen Verdichtungsverhältnis 3,7:1; Aufladung: 2,90 Atü; Luftdurchsatz 1,14 kg/s; Volldruckhöhe: Meereshöhe; Nennleistung 240 PS bei 34 000 U/min Rotordrehzahl 400 U/min |
| Ausrüstung | Funkanlage |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 130 km/h |
| max. Steigleistung | 6,5 m/s |
| max. Einsatzhöhe | 4000 m. ü. M. |
| Flugdauer | 1 Std. 40 Min. |
| Reichweite | 190 km |
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