Uued mängureeglid suurendavad konkurentsi autoturul, võimaldades näiteks tootjate müügiesinduste kõrval pakkuda kvaliteetset garantiihooldust ja varuosi ka kõikidel teistel soovijatel.

Edasimüüjad saavad aga õiguse müüa erinevaid automarke ning ei pea enam pakkuma hooldust, nagu autotootjad siiani nõudsid.

Seadmed kõigile soovijaile

Volvo Rootsi tehase müügijuht Göran Larsson kinnitas ajakirjanikele, et kõige suuremad muutused tulevad teeninduses, kuna tootjatel ei ole enam kontrolli selle üle, kes võib varuosasid osta.

Teenindused saavad varuosasid osta otse tootjalt. See suurendab konkurentsi, mis sunnib seni kindlale automargile keskendunud teenindusi hindu alandama.

Kui siiani müüsid autotootjad hoolduseks vajalikku aparatuuri ainult tootjate atesteeritud autotöökodadele, siis tulevikus saavad neid osta kõik soovijad. Samuti peavad tootjad tagama kõigile seadmete kasutamiseks vajaliku koolituse ja tarkvara.

Kuna uuemate autode remontimine on tänapäeval ilma spetsiifilise ja kalli testaparatuurita mõeldamatu, annab uus reeglistik väikefirmadele autohoolduse turul palju enam võimalusi.

Piirangud laovad

Venemaa, Soome ja Balti riikide Toyota müügipiirkonna juhi Erki Kuusi sõnul hakkavad uued müügireeglid kehtima Eestis järgmise aasta mais. Suuremat langust hoolduse hindadele aga Kuus ei prognoosi.

«Meid mõjutab vahest kõige enam siiski see, et alates 2005. aastast kaovad automüüjatel territoriaalsed piirangud, mis tähendab, et näiteks Saksa automüüjad võivad hakata Eestis vabalt autosid müüma,» ütles Kuus. «Kas rohkem müüjaid tähendab ka odavamaid hindu, on veel vara ennustada.»

Kuusi sõnul ei saa tootjad tulevikus edasimüüjatega lepinguid sõlmides enam ainult enda huvidest lähtuda. «Kui siiani olid müügilepingud küllaltki repressiivsed, siis uued automüügireeglid kärpisid tublisti tootjate tiibu ja nüüd on müüjatel suuremad õigused.»

Ühelt poolt võivad nad müüa rohkem erinevaid marke, teiselt poolt müüa autosid kogu ELi territooriumil.

Lisaks nõuavad uued eurodirektiivid Kuusi sõnul autoostjatelt garantii säilimiseks vaid seda, et korralised hooldused oleksid tehtud.

Spetsialistide hinnangul oli varem müügiesinduste hooldusteenuste hindades tublisti õhku. Sama hooldust või remonti oleks saanud teistest töökodadest isegi kolmandiku võrra odavamalt, kuid siis oleks autol lõppenud garantiiaeg.

Kuusi hinnangul pakuvad praegused edasimüüjate hooldustöökojad ka edaspidi kvaliteetsemat teenust.

«See, et nendes on enamasti kõrgem tunnihind, ei tähenda automaatselt seda, et õlivahetus kohe kallimaks läheks,» ütles Kuus. «Mõnes teises töökojas võib selleks näiteks rohkem aega kuluda.»

Kas soovitad lugu teistele lugejatele?

Hinne: 5