Karosserie und Innenraum Um die Doppelscheinwerfer noch mehr zu betonen, leuchtet das Standlicht als Lichtring um jeden der vier Scheinwerfer. Sieht chic aus und gibt dem Auto ein unverkennbares Gesicht. Hinten ersetzen rote Leuchtdioden die üblichen Glühlampen. Vorteile: weniger Blendung, längere Lebensdauer, und bei Defekt einer oder zweier Dioden fällt das Rücklicht nicht komplett aus.

Komfort Federung, Sitze, Bedienung, Geräuschdämpfung rangieren auf hohem Niveau. Aufgewertet: die Ausstattung. Alu-Räder (7x15 Zoll) und Nebelscheinwerfer jetzt Serie.

Preis und Kosten Die Neuauflage des 520i wird 500 Mark teurer, kostet 61.200 Mark. Klingt paradox, aber eigentlich ist das eine Preissenkung; denn 20 PS mehr Leistung und verbesserte Ausstattung wiegen das mehr als auf. Dazu kommen 32 Monate Steuerbefreiung (600 Mark Ersparnis) und wohl eine Einstufung in günstige Versicherungsklassen (HPF/VK/TK 16/20/32).

Fazit Schönes Auto, aber etwas schwachbrüstig - so lautete bislang das Urteil über den 520i. BMW hat nachgelegt. Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment. Der neue 520i wird dadurch lebendiger, nicht aber zum Sportler. Ein angenehmer Gleiter, ideal zum Reisen. Eben ein schönes Auto, aber... nicht perfekt.