Es sollen die besten Spiele aller Zeiten werden, der Beweis für Chinas neue Stärke: Peking bereitet sich auf die Olympischen Sommerspiele 2008 vor – und kämpft mit Umweltproblemen und Kritik an der politischen Führung.

weitere Folgen:
Ansturm auf Olympia-Karten entfacht Chaos Wirkung von Fahrverbot in Peking verpufft Peking verbannt 1,3 Millionen Autos Deutsche fürchten um ihre Olympia-Karten Bauboom treibt Wirtschaft der Region an Sommerspiele ohne Spucken Countdown zu Olympia 2008 Peking kämpft um saubere Luft Sommerspiele in Peking China startet Countdown für Olympia Die politischen Spiele Neu und gebraucht - skurrile Bauten für Peking 2...

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Peking verbannt 1,3 Millionen Autos

Nach dem Beginn des viertägigen eingeschränkten Fahrverbots hat die chinesische Hauptstadt eine "ungewohnt flüssige "rush hour" erlebt. Die Behörden hoffen auf eine kurzfristige Verbesserung der Luftqualität, um die Methode während der Sommerspiele 2008 anwenden zu können.

 Nur Busse und öffentliche Fahrzeuge dürfen uneingeschränkt fahren

Beim "Olympiatest" sind bis einschließlich Montag von den insgesamt knapp über drei Millionen zugelassenen Wagen täglich jeweils 1,3 Millionen von den Straßen verbannt. Die letzte Ziffer des Nummerschildes gilt als Lizenz oder Verbot für den betreffenden Tag.

Ausgenommen von der Maßnahme waren alle 66.000 Taxen der Stadt, Autos der Polizei und der Feuerwehr, Krankenwagen sowie Fernbusse, Fahrzeuge der Stadtverwaltung, von internationalen Organisationen und Diplomatenwagen. Vertreter der Stadt gingen aber mit gutem Beispiel voran: "Ich lasse mein Auto stehen und fahre bei Bekannten mit, deren Autos zugelassen sind", sagte Wang Hui, Sprecherin der Stadtverwaltung.

 

Ist China reif für die Olympischen Spiele?

16 Beiträge
20.08.2007Letzter Beitrag

Die Auswirkungen auf den Verkehr waren unverkennbar positiv. Wo sich sonst zu Stoßzeiten kilometerlange Karawanen durch die Innenstadt quälen, floss der Fahrzeugstrom reibunglos. Nur an wenigen Knotenpunkten der Stadt gab es Staus und Verzögerungen.

10 Euro Strafe für widerrechtliches Fahren

Die Polizei war überall zur Stelle und fischte am Freitag eine Reihe von Falschfahrern heraus, die mit ihrer geraden Endziffer auf dem Nummerschild nur für Samstag und Montag zugelassen sind. Sie mussten 100 Yuan (knapp 10 Euro) Strafe zahlen. Ausreden wie: "Ich komme von einer Geschäftsreise und habe nichts von dieser Maßnahme gewusst" ließ man nicht gelten.

Die Meinungen der Pekinger zu dem drastischen Eingriff in ihre persönliche Freiheit fiel unterschiedlich aus. "Das ist gut für die Umwelt, und endlich gibt es einmal weniger Staus in dieser Stadt", meinten die einen, andere zeigten sich empört.

Auswertung durch 30 Messstationen

 Ein einsames Auto fährt über die Guomao Bridge in Peking

Die Stadtverwaltung sah sich zum Handeln gezwungen, nachdem das Internationale Olympische Komitee (IOC) wiederholt die dringende Notwendigkeit besserer Bedingungen für die Olympiakämpfer angemahnt hatte. Die Ergebnisse von 30 Messstationen im gesamten Stadtgebiet werden in der kommenden Woche ausgewertet, um die Auswirkung der Maßnahme auf die Luftqualität zu ermitteln.

Der öffentliche Nahverkehr scheint bestens auf die erwartete Mehrzahl von 300.000 Passagieren pro Tag eingestellt zu sein. 700 zusätzliche Busse sind in Betrieb, die U-Bahnen rollten eine halbe Stunde früher als sonst und mit erhöhter Frequenz, Arbeitszeiten im Einzelhandel wurden verlegt, um die Stoßzeiten zu entzerren.

"Fast alles wie immer, nur viel sauberer"

"Ich hatte nicht das Gefühl, dass die Busse überfüllt waren, und ich habe weniger Zeit als sonst gebraucht, um an meinen Arbeitsplatz zu kommen", berichtete die Verkäuferin Du Weiran. Um den zusätzlichen Ansturm auf öffentliche Verkehrsmittel bewältigen zu können, waren mehr Busse und Bahnen eingesetzt sowie die Betriebszeiten ausgedehnt worden. Angestellte von Regierung und Behörden verschoben ihre Arbeitszeiten, um den Nahverkehr in den Hauptverkehrszeiten zu entlasten. Die Schaffnerin der Buslinie 117 zeigte sich erfreut: "Im Durchschnitt brauchen wir 50 Minuten für eine Runde, aber heute waren es selbst in der schlimmsten Stoßzeit nicht länger. Das wäre gestern unmöglich gewesen." Sie fügte hinzu: "Es wäre großartig, wenn die Regierung den Verkehr immer so einschränken würde.

Mehr als das auch sonst übliche Gedränge gab es jedenfalls nicht: "Es war fast alles wie immer, nur viel sauberer als sonst", sagte eine junge Frau. Die auffallend zahlreichen Reinigungskräfte sollen den Pekingern das Benutzen der U-Bahn wohl auch für die Zukunft schmackhaft machen.