Wieviel Auto braucht der Mensch? Citroën beantwortet diese Frage mit dem C1. Der kleine Franzose lockt mit fünf Türen, niedrigen Kosten - und einem Kampfpreis. Welche Abstriche dabei zu machen sind, zeigt der Praxistest. mehr
Auch das kann ein Vorteil sein: Im Gegensatz zu anderen Mittelklasse-Limousinen haftet dem BMW 320d nicht der Ruf eines Dienstwagens an. Wir sagen, ob der Vierzylinder-Diesel nicht nur aus Imagegründen die beste 3er-Wahl ist. mehr
Zu den skurrilen Erfindungen des Schriftstellers Michael Ende gehört Herr Tur Tur, der Scheinriese aus den Jim Knopf-Büchern. Auch der A180 CDI ist ein Scheinriese: Er wirkt größer, als er wirklich ist. mehr
Kompaktvans werden in Europa immer beliebter. Mazda hat seinem neuen 5er 2.0 CD sieben Sitze und Schiebetüren spendiert. Aber ist der antriebsstarke Wagen auch wirklich praktisch? mehr
Die biedere Optik täuscht gewaltig: Unter der Haube des rasanten Boliden stecken 420 Rennpferde. Und trotz großer Leistung bleibt der RS4 von Audi absolut alltagstauglich - da werden selbst brave Väter zu Formel-1-Piloten. mehr
Er fährt abseits befestigter Straßen so lässig wie kaum ein anderes Zivilfahrzeug. Der elitären Kundschaft von Prinz Charles bis Paris Hilton ist das allerdings zumeist egal, denn der Range Rover galt von je her auch in der City als die S-Klasse fürs Grobe. mehr
Hondas CR-V ist der einzige SUV, der nach dem Großreinemachen im Modellprogramm der Japaner noch übrig geblieben ist. Und wer ihn sich in der aktuellen dritten Generation genauer anschaut, der versteht auch, warum. mehr
Wie kaum eine andere Luxuslimousine weckt ein Jaguar XJ Begehrlichkeiten. Dabei kennen ihn viele nur vom aus alten Derrick-Krimis, die im Münchner Nobelvorort Grünwald spielten. Auch heute noch trifft man dort besonders viele XJ8. mehr
Der Altea von Seat ist deutlich gewachsen. In die XL-Version des Spaniers passt viel mehr Gepäck als in den etwas magersüchtigen Basis-Altea. Auch als Diesel in der Einstiegsversion ist der XL ein bequemes und sparsames Reisemobil. mehr
Audi TT oder Ford S-Max? Der Vergleich ist gar nicht so abwegig. Spätestens beim nächsten Neuwagenkauf fragen sich viele Familienväter: Sportwagen oder Van? Doch vielleicht geht ja sogar beides. mehr
Schon erstaunlich, was in den kleinen Franzosen so alles reinpasst: Mit der richtigen Ladetechnik wird er glatt zum Kleintransporter. Richtig flott unterwegs ist Citroens C3 obendrein - und leider auch nicht eben günstig. mehr
Land Rover hat sich nach den Erfolgen von Range Rover und Discovery III viel vorgenommen. Damit es auch in der SUV-Mittelklasse klappt, will sich der Freelander nun mit den Besten messen. Erster Gegner ist der BMW X3. mehr
Die Ingenieure haben um jeden Millimeter gekämpft. Am Ende gewannen die Amis: Der neue Smart ist fast 20 cm länger als der alte - um US-Vorgaben zu erfüllen. Der Handlichkeit hat das nicht geschadet, die Vorteile sind zahlreich. mehr
Tag für Tag schwere Entscheidungen: Sekt oder Selters? Jeans oder Flanell? Sushi oder BigMäc? Schön, wenn es einem wenigstens Audi einfach macht. Der A6 Allroad ist richtig für alle, die sich nicht entscheiden können. mehr
Eine japanische Familien-Limousine mit Turbo, Doppelrohr-Auspuff, 18-Zöllern und Allrad? Klingt nach ruppigem Fahrwerk und üppigem Leitwerk auf dem Heck - doch der Mazda 6 MPS hat ein eher dezent sportliches Outfit. mehr
Fiat hat mit dem kleinen Sedici eine Art Volks-SUV im Programm. Für etwas mehr als 20.000 Euro gibt es eine ordentliche Ausstattung, Allradantrieb und einen Dieselmotor. Viel mehr allerdings auch nicht. mehr
Fiat hat mit dem kleinen Sedici eine Art Volks-SUV im Programm. Für etwas mehr als 20.000 Euro gibt es eine ordentliche Ausstattung, Allradantrieb und einen Dieselmotor. Viel mehr allerdings auch nicht. mehr
Cadillac - das klingt nach Chrom, Flossen und blubberndem V8. Damit allerdings hat der Diesel-Caddy von heute wenig gemein: Der BLS ist allenfalls ein respektables Mittelklassemodell ohne Luxusanspruch. mehr
Sage keiner, es gäbe keine Abenteuer mehr: Ein Trip mit dem gasbetriebenen Subaru Legacy ist eines - wenn auch ein kleines. Denn Gas-Tankstellen gibt es immer noch nicht flächendeckend. Gut, dass der Legacy auch mit Benzin fährt. mehr
Platz für vier plus Gepäck, reichlich Kraft unter der Haube und nicht tödlich für die Familienkasse – diese Anforderungen erfüllen nur wenige Minivans. Meriva OPC und C4 Picasso 2.0i tun es. Die Unterschiede sind dennoch groß. mehr
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Jetzt bietet auch Smart eine Start-Stopp-Automatik. Dennoch ist der mhd von einem echten Hybrid weit entfernt. mehr
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