Die zur Öresundquerung gehörenden dänischen Landanlagen bestehen aus 18 km doppelgleisiger, elektrifizierter Bahntrasse zwischen der Küste und dem Kopenhagener Hauptbahnhof (Öresundbahn) bzw. Vigerslev, sowie 9 Kilometer Autobahn zwischen der Küste und Westamager (Öresundautobahn). Der Bauherr A/S Øresund beendete die Arbeit am 30. September 1998. Heute ist A/S Øresund ein Teil der Sund & Bælt Gruppe.

Die Öresundautobahn verläuft parallel zur Öresundbahn zwischen dem Copenhagen Airport und Westamager. Der bis zu 100 m breite Verkehrskorridor läuft zum großen Teil durch dicht besiedelte Gebiete. Deshalb wurde von der A/S Øresund auf die Formgebung der Brücken, Landschaftsgestaltung, Lärmschutzwälle und Begrünung entlang der Strecke großer Wert gelegt. 


Auf dem größten Teil der Strecke verstecken sich Autos und Züge hinter begrünten Lärmschutzwällen und Abschirmungen oder unter Abdeckungen. Mehr als 350.000 Bäume und Büsche, darunter 80.000 Eichen, wurden auf den Wällen angepflanzt. Den gesamten bewohnten Teil von Amager hindurch verlaufen Schiene und Straße in einem Graben, der bei Tårnby sogar vertunnelt ist.