Frecce, spettacolo per 500 mila

Giornata Azzurra 05


Seit nunmehr 45 Jahre begeistert das Aushängeschild der "Aeronautica Militare" alle Flugsportbegeisterten in Nah und Fern - und alle 5 Jahre kommt die Creme della Creme der Luftfahrt nach Rivolto, zum Giornata belissima.
Wir sind beim 40.Geburtstag ausführlich auf die Geschichte der Frecce Tricolori eingegangen, heute belassen wir es bei einigen Randinformationen und lassen die Bilder sprechen. Nachdem die Schweizer Luftwaffe bei ihrer großen AiR04 mit dem Fly-by der Patrouillen (40 Maschinen) die Messlatte sehr hoch legte, waren wir gespannt, was der Veranstalter beim 9. Raduno Pattuglie Piloti Acrobatiche (Giornata Azzurra 2005) nachlegte. Angeführt von der Frecce Tricolori, zeigten folgende Teams in Rivolto ihr Können: Red Arrows, Patrouille de France, Patrulla Aguila, Patrouille Suisse, Breitling Jet Team, Team 60 und die Jordanian Falcons. Abgerundet wurde das Meeting mit diversen Solo-Displays wie z.B. Eurofighter, F-16, Draken, M346 Aermacchi oder die Mi-24 Hind. Auf der Teilnehmerliste waren noch die Turkish Stars & das Iskra-Team aus Polen sowie für das Static eine MiG-21 aus Kroatien, leider fehlten diese alle aus technischen bzw. finanziellen Gründen.

Scuola di Campoformido

Von Udine fährt man über die Nationalstraße SS. Pontebbana weiter nach Pordenone, ein Halt in Campoformido ist Pflicht. Hier wurde 1930 die weltberühmte "Scuola di Campoformido für den Formationskunstflug gegründet. In der Zona Logistica dell´Aeroporto di Campoformido folgte ein erneuter Stop. Hier wurden wir für das Event mit der entsprechenden Akkreditierung ausgestattet und schon ging unsere Fahrt weiter.

Tower von Campoformido & Fiat G-91

Weiter geht es in Richtung Rivolto und kurz vor Codroipo findet man auf der rechten Seite eine alte Fiat G-91, im Privatbesitz eines luftfahrtbegeisterten Firmeninhabers.

Nach 12 Stunden Fahrt von Wuppertal via Ismaning erreichten wir unser Ziel, das Hotel Frecce Tricolori war für die nächsten 3 Tage unsere Heimat. Sicherlich ist diese Bleibe in die Jahre gekommen, aber wo findet man sonst ein Hotel das gegenüber eine AirBase liegt.

Giornata bellisma

Den Auftakt machte ein Hubschrauber vom Typ AB 212 AM mit einem Fahnenflug und anschließend ging es zurück in die Anfänge der Luftfahrt. Es folgte ein Fly by vom Flyer Zanardo, einem Nachbau vom berühmten Wright Flyer.

Nachdem alle Kameras in Position gebracht wurden...

....startete das schwedische Kunstflugteam, besser bekannt unter dem Namen "Team 60". Das Team 60 stand bei seiner Formierung 1973 unter dem Kommando von Capt. Christian Muller-Hansen und begann die Einarbeitung mit vier SAAB 105 (SK.60A) - daher auch der Name des Teams. Heute fliegt das Team 60 mit 6 Maschinen unter Einsatz einer doppelten Rauchanlage.

Beeindruckend und für alle völlig überraschend die Vorführungen vom F-16 Solo Display (NL) und der Mi 24 Hind aus Ungarn unter Beimischung von Flares!!

Die Patrouille de France kam direkt von der International Airshow aus Koksijde (B).

Fehlen durften nicht der Eurofighter EFA2000 mit Capt. Maurizio von der Reparto Sperimentale Volo und die M346 Aermacchi (Prototype 002).

Ein Augenschmaus war die Linea volo hier in Rivolto. Alle Maschinen präsentierten sich nach dem Display wie auf einem Laufsteg! Hier die Royal Jordanian Falcons & die Red Bulls.

Beeindruckend war auch das Display der Patrulla Aguila, die 2005 ihr 20jähriges Bestehen für sich feierten, leider aber wegen Terminschwierigkeiten ohne eine Jubiläumsveranstaltung. Eventuell soll dieses in 2006 nachgeholt werden, wir bleiben hier am Ball. Hier der Backseater mit einem Spezialauftrag!

Auch die PS, angeführt von Daniel Siegenthaler genoß das Bad in der Menge.

Schlag auf Schlag ging es hier weiter, nächste im Bunde waren die Red Arrows. Was der Koh-i -noor den schmucken Damen von Welt ist, sind die "Red Arrows" der Royal Air Force. Seit den Zwanziger Jahren gab es eine Reihe von Kunstflugteams der britischen Luftwaffe mit mehr oder weniger dreisten Kunstsstücken, aber keines von ihnen reichte an die "Red Arrows" heran. Die Reds haben von allen Staffeln den dicksten Terminkalender und fliegen als einziges Team auch 2 Vorführungen an einem Tag an unterschiedlichen Plätzen in Europa. Erst am Samstagabend erreichte das Team Rivolto, am Tag stand noch eine Vorführung in Biggin Hill (GB) an. Hier im Bild Red 10 Steve Underwood (Sprecher & Road Manager) der Arrows sowie Ricardo Rinaldi, ehemaliger Sprecher der Freece, hier und heute Platzsprecher, was für eine Ehre!

Das Breitling Jet Team, daß größte zivile Kunstflugteam in Europa.

Bild links: Maurizio de Rinaldis, mit eine beeindruckenden Karriere bei der Frecce Tricolori :
Pony 8 1994
Pony 3 1995-1997
Pony 1 1999 & 2000
Pony 0 2001-2003
P.S. Die nette Dame wurde uns leider nicht vorgestellt.
Bild rechts: Interviews gab es hier bis zum Abwinken, waren aber auch süße Moderatoren!

Power pur - der Auftritt vom Tornado PA200 der RSV und die Abschiedsvorstellung vom Draken. Capt. Michael Kirchner öffnete seine Haube und bedankte sich auf seiner Art beim Publikum - danke für diesen Moment der Freude! Hier noch einige Infos zum Anstrich: 1996 feierte Österreich sein 1.000jähriges Jubiläum und das Luftraumüberwachungsgeschwader sein 20jähriges Bestehen. Zwei gute Gründe wohl für einen Sonderanstrich. Mit seinem Entwurf "Ostarrichi 996"setzte sich damals Oberleutnant Michael Kirchner durch, der Schriftzug entspricht jenem, der auf der ersten schriftlichen Erwähnung Österreichs aus dem Jahr 996 zu sehen ist. Der Abnahmeflug erfolgte am 18. Juni 1997, die erste öffentliche Präsentation des Flugzeugs 3 Tage später bei der AirPower97 in Zeltweg. Seither nahm der Ostarrichi-Draken an vielen Flugschauen im In- und Ausland teil.

Happy Birthday, Frecce.................

So, Bühne frei für die Geburtstagskinder. Alles war angerichtet für die "Vorführung" der Frecce, auch wenn diese von allen Teams das schlechteste Wetter hatten. Aber egal - wenn das Licht nicht mitspielt, dann müssen die Emotionen eben überkochen - und das taten sie auch. 500.000 Zuschauer verwandelten die Air Base in ein Tollhaus und klatschten, jubelten wie beim Konzert von Eros Ramazzotti. Auch wenn es beim Team im Gegensatz zu den Red Arrows und Patrouille de France keine Änderungen bei den Flugelementen gibt - 45 Jahre hat die Patugglia Acrobatica Nazionale die Airshow-Bühne mit ihrer Leidenschaft und Gänsehautatmosphäre die Menschen begeistert, sie wird uns auch die nächsten 45 Jahre in den Bann ziehen!

Ja, liebe Airshow-Freunde, das war der große Bericht vom Giornata Azzurra 2005. Nach über 7 Stunden Flugprogramm kehrte wieder Ruhe ein, übrig blieb so manches Andenken der vielen Zuschauer. Die Eindrücke mußten erstmal verarbeitet werden, aber es bleiben ja 5 Jahre Zeit, bis wir hier im September 2010 wieder unsere Zelte aufschlagen.

Fotos: Frank Steinkohl & Jürgen Moll
Bericht: Jürgen Moll www.airshow-magazin.de