Wenn es um den Kontakt zwischen Fahrer und Fahrzeug geht, zählt vor allem eines: die Rückmeldung des Fahrzeugs an den Fahrer. Hier ist der neue 911 GT3 sozusagen die Referenz. Sein Fahrwerk mit serienmäßigem Porsche Active Suspension Management (PASM) und Traction Control (TC) liefert agiles Fahrverhalten, überlegene Handlingeigenschaften und hohe Fahrsicherheit. Es ist harmonisch auf die Motorleistung abgestimmt. Die Lenkung ist präzise – und variabel übersetzt. Auf Rundkursen besonders sinnvoll: Das Fahrwerk kann an die jeweilige Strecke angepasst werden. Nur so kann der Fahrer ihre Eigenheiten zu seinem Vorteil nutzen. Und exakt auf jede Rückmeldung reagieren.
