Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Den VW Tiguan parkten wir in Hamburg. mehr
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Das 1er Coupé parkten wir in Berlin. mehr
Volvos kleinste Stufenheck-Limousine bringt alle Gene mit, die ein Volvo haben muss: Solide verarbeitet, viel Sicherheit, dynamisches Styling - und die schwebende Mittelkonsole. Aber taugt er zur Öko-Ikone? mehr
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Den Fiat 500 parkten wir in Stralsund. mehr
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Den Audi R8 parkten wir am Sonntag in Kopenhagen. mehr
Ford bleibt solide: Mögen andere Hersteller mit drei Sitzreihen und reichlich Gimmicks werben - der C-Max ist auch in seiner aktuellen Version ein durch und durch solider Familienvan. Und gar nicht langweilig. mehr
Während sich Pickups in den USA großer Beliebtheit erfreuen, haben es die praktischen Allradler bei uns unverändert schwer. Der neue Mitsubishi L200 soll nun den Nissan Navara vom Spitzenplatz verdrängen. mehr
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Heute einen Ethanol-Saab in Potsdam. mehr
Mit der zweiten Generation des Mazda2 hat sich der japanische Hersteller vom Konzept eines Microvans abgewandt und einen klassischen Kleinwagen entwickelt. Der neue ist kleiner, leichter, sparsamer und - billiger. mehr
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Heute einen Porsche in Stuttgart. mehr
Erst bei der Parkplatzsuche lernt man ein Auto richtig kennen. Wir stellen jede Woche einen neuen Wagen ab. Heute einen Schwaben an der Côte d'Azur. mehr
So ein Auto ist nicht dumm. Es lernt von seiner Umwelt. Deshalb kommen die flinkesten Sportwagen aus Italien, wo auch die Menschen voll Feuer und Leidenschaft sein sollen. Wie aber muss man sich dann ein Auto aus Großbritannien vorstellen? mehr
Nur selten findet das extravagante Design von Konzeptstudien den Weg in den Alltag. Anders bei Hondas Civic: Der hebt sich schon auf den ersten Blick von seiner oftmals recht hausbackenen Konkurrenz ab. mehr
Eine Lücke zu finden, passend für dieses Auto, ist nicht leicht. Aber auch nicht nötig. Der Reventòn ist ein Bulle: Er brüllt vor Kraft, wenn er das Gaspedal spürt. mehr
Er gehört zu den Legenden der Szene und ist aus dem Allradgeschäft nicht wegzudenken: Der Land Rover Defender ist das betagteste Auto auf dem europäischen Markt. In diesem Jahr feiert er seinen 60. Geburtstag. mehr
Der Jaguar XK gehört zu den schönsten Coupés, die in den vergangenen Jahren auf den Markt gekommen sind. Doch bei aller Optik: So richtig berauscht er erst als aufgeladene Version mit Kompressor. mehr
Volvos Kombi-Klassiker heißt seit Jahren schon V70 und ist unter diesem Label in der dritten Generation unterwegs. Von seinem nordisch kühlen Charme und dem Gefühl von Geborgenheit hat er nichts verloren. mehr
Globalisierung pur: Gebaut wird der knuffige 107 von Toyota für Peugeot in Tschechien. Und dort teilt er sich das Band mit dem Toyota Aygo und dem Citroën C1. Das Ergebnis: ein preiswertes und pfiffiges Auto vor allem für die City. mehr
Sie sind schön, schnell, faszinierend - und völlig unterschiedlich: BMW bietet den 6er auch mit sportlich sparsamem Diesel. Maserati dagegen will mit dem Gran Tourismo endlich richtig in der Top-Liga mitmischen. mehr
Renault hat nicht erst gestern seine Liebe zur Familie entdeckt. Mit dem neuen gemischten Doppel aus Grand Modus und Clio Grandtour bietet der Konzern zwei weitere Modelle an, die sich an junge Familien richten. mehr
Das Ziel ist fest definiert: Peugeot will mit dem neuen 308 europaweit die Nummer eins werden. In Deutschland wird das besonders schwierig - hier muss sich der Franzose mit dem ewigen Bestseller Golf anlegen. mehr
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