Mit ihrem neuen Kompaktmodell wollen die Amerikaner in der so genannten Golf-Klasse ein Zeichen setzen. Dabei ist an diesem Wagen wenig kompakt - außer vielleicht dem Preis. Die Kunden bekommen viel Auto für wenig Geld. mehr
Dieses Auto ist so klassisch schön, dass die deutschen Zulassungsstellen erlauben, das Kennzeichen seitlich anzubringen - wie bei einem Oldtimer. Unter dem Blechkleid taugt der Italiener nur bedingt zum Evergreen. mehr
Geräumig, stark und geländegängig - dieser Japaner gehört zu den ehrlichen Offroadern. Der Wagen sieht nicht nur so aus, als würden er für seinen Fahrer durch Dick und Dünn gehen, sondern er tut es auch. mehr
Wenn Franco Sbarro ein Fahrzeug entwickelt, dann ist das Ergebnis selten bloß unkonventionell. Das neueste Werk der Designer-Legende sieht nicht nur aus wie vom anderen Stern, es bedient sich auch so. mehr
Die Limousine ist bereits gut angelaufen. Mit der Kombi-Version, der rund zwei Drittel der Käufer den Vorzug geben, hoffen die Rüsselsheimer nachlegen zu können. Eine üppige Ausstattung soll dabei helfen. mehr
Ein sympathisches Grinsen ziert die Frontansicht dieses Kleinwagens. Und tatsächlich bereitet der Franzose mit einer Verbindung aus schicker Sportlichkeit und dem Nutzwert eines kleinen Kombis viel Freude. mehr
Der Abschied vom Öl bedeutet nicht die Alleinherrschaft des Elektro-Autos. Diverse Hersteller arbeiten an kleinen wie sparsamen Motoren. Lotus will gar dem Zweitakter ein ökologisch veredeltes Comeback verschaffen. mehr
Taxi, Vertreterauto, Bauernbenz. Allenfalls der VW Golf ist auf Deutschlands Straßen präsenter als das Volumenmodell aus Schwaben. Das Geheimnis seines Erfolgs: Solider Durchschnitt auf höchstem Niveau. mehr
Der neue 7er BMW ist ein Erfolg, die frische Mercedes S-Klasse steht in den Startlöchern. Im kommenden Jahr ziehen die Ingolstädter mit der Neuauflage ihres Topmodels nach. Das soll die Konkurrenz auf die Plätze verweisen. mehr
Drei Jahre nach seiner Premiere gibt es für den kantigen Geländewagen eine dezente Modellpflege. Viel getan hat sich nicht. Der Durst des V8 ist geblieben. mehr
Viele Hersteller setzen zur Leistungssteigerung auf moderne Triebwerke mit Turbolader und Direkteinspritzung. Die Briten dagegen denken ganz traditionell und spendieren im Zuge der Modellpflege mehr Hubraum. mehr
Nahezu jeder Hersteller versichert, saubere Autos zu bauen. Beim Flottenverbrauch und CO2-Ausstoß liegen die Bayerischen Motorenwerke mit ihren Marken BMW, Mini und Rolls Royce deutlich vor der Premiumkonkurrenz. mehr
Der Automarkt zwischen Flensburg und Garmisch hat mindestens noch drei Jahre Schonzeit - vorher dürfte das indische Billigauto nicht nach Deutschland kommen. mehr
Es gibt gewiss schönere Autos. Das gilt für die auf dem Genfer Salon vorgestellte Studie ebenso wie für die Sportlimousine gleichen Namens von 1976. Doch die Erwartung der Briten an ihr Sports Utility Vehicle ist enorm. mehr
Die SuperVeloce-Modelle haben in Sant’Agata-Bolognese eine lange Tradition. Jetzt kommt der Schnellste und Lauteste mit den zwei Extra-Buchstaben - mit 30 PS Leistungszuwachs und einem noch martialischeren Aussehen. mehr
Mehr als ein Achtungserfolg: Von vielen zunächst als fixe Idee abgetan, steht Henrik Fiskers stromlinienförmige Mischung aus Maserati und Elektromobil inzwischen kurz vor der Auslieferung an die ersten Kunden. mehr
Wer nach der Finanzkrise statt mega- nur noch superreich ist, der muss auch beim Auto kürzer treten. Die seriennahe Limousine bedient sich bei der Technik des 7er BMW - und ist dadurch beinahe ein Billigauto. mehr
Die neue Kompakt-Van-Studie nimmt kein Serienmodell vorweg - doch sie zeigt, dass Familienkutschen in naher Zukunft nicht mehr nur praktisch sind, sondern auch schick aussehen könnten. mehr
Renaults Billigmarke wird flügge: In Genf zeigen die Rumänen eine Designstudie mit völlig neuem Innenraum-Konzept und grundsolider Hausmannskost unter der Haube: Ein sparsamer Dieselmotor. mehr
Wenn der Genfer Auto-Salon in diesem Jahr einen Star hat, dann ist es dieser Wolfsburger: Pünklich zur Krise erblickt der neue Volumen-Kleinwagen das Licht der Welt und bietet annähernd Golf-Komfort zum Polo-Preis. mehr
Einst haben fünf Zylinder und Turboaufladung im Urquattro für Fahrspaß gesorgt. Jetzt feiert das Dream-Team im Audi TT seine Wiedergeburt. Der TT RS heftet sich mit mehr als 300 PS an die Fersen von Boxster und Co. mehr
Der Genfer Auto Salon, einst extravagante Leistungsschau der Branche, ist nicht mehr das, was er einmal war. Die Krise macht sich allenthalben bemerkbar. Und für einige Hersteller dürfte es der letzte Auftritt in Genf gewesen sein. mehr
In Genf kann die Autoindustrie die Krise einmal kurz vergessen. Vom Kleincabrio mit Kult-Faktor bis zum bulligen Raumkreuzer ist alles dabei. Und sogar der Zweitakter kommt wieder. Die wichtigsten Neuheiten im Überblick. mehr
Seit kurzem gibt es einen neuen Audi Q7 3.0 TDI. Seine Qualitäten sieht man ihm nicht an und zunächst gibt es den Sauber-SUV nur in den USA: Audi will den Amerikanern endlich Geschmack auf Selbstzünder machen. mehr
Während Porsche an seinem Hybrid-Cayenne feilt, ist auch schon ein Tesla-Konkurrent auf 911er-Basis in Arbeit. Der E-Ruf ist noch nicht serienreif, wiegt fast zwei Tonnen - und rennt immerhin 225 Sachen. mehr
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Mit Steuer-Millionen aus der Landeskasse und Zu... mehr
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