Die Saab-Fans warten sehnlichst auf einen neuen 9-5. Denn im Segment der Luxuslimousinen fährt die Konkurrenz dem betagten Schweden längst davon. Doch zunächst gibt es einen 9-3X. Ob der 9-5 nach der Insolvenz noch gebaut wird, ist allerdings fraglich. mehr
Der neue BMW 5er GT ist von allem ein bisschen und nichts so ganz. Eine neue Luxusklasse? Oder eher ein Stochern im Nebel? Und kann er dem A7 des Dauer-Konkurrenten Audi die Schau stehlen? Wohl kaum. mehr
Die neue Mercedes E-Klasse ist noch nicht einmal auf dem Markt, da stellen die Stuttgarter bereits das erste Derivat vor: Auf dem Genfer Salon feiert das E-Klasse-Coupé Weltpremiere. Und Mercedes das Ende des CLK. mehr
Die Italiener wollen Land Rover Konkurrenz machen. Ihr neuer Geländewagen wildert im Terrain des Defender. Er sieht ähnlich aus, bietet robuste Offroad-Technik und verzichtet weitgehend auf Komfort. mehr
Mazdas Dauerbrenner MX-5 ist die erste Wahl für viele Freiluft-Jünger. Nun bekommt die dritte Generation ein optisches Feintuning. Der Motor dreht noch höher, hat einen Soundverstärker und auf Wunsch Automatik. mehr
Seat hat in den vergangenen Jahren viel Aufmerksamkeit bekommen. Besonders der neue Ibiza wurde für den spanischen VW-Ableger zum Volltreffer. Jetzt erhalten Altea und Leon eine dezente Modellpflege. mehr
Der Kleine trägt einen göttlichen Namen: Mit dem DS3 will Citroën den Minis, Alfa Mitos und anderen Kleinen Kunden abjagen. Die dynamische Form und die kompakten Maßen sollen im Lifestyle-Segment punkten. mehr
Vor drei Jahren präsentierten die Koreaner ihre Mittelklasselimousine in Europa. Der Erfolg blieb jedoch aus. Nun soll die überarbeitete Neuauflage mit stärkeren Motoren und deutschem Design punkten. mehr
Mehr Leistung, mehr Platz, mehr Features und weniger Verbrauch: Der neue Japaner ist eine der interessantesten Neuheiten in Detroit. Doch in den USA stehen Hybridautos momentan nicht sehr hoch im Kurs. mehr
In einem folgt BMWs Lifestyle-Marke der großen Mutter aus Bayern: Die Einstiegspreise haben sich gewaschen. Mit neuen Basismodellen soll sich das ändern. Doch ein billiges Vergnügen wird der Winzling dadurch nicht. mehr
Eine schnellere Modellpflege hat es bisher wohl nicht gegeben: Kaum ein Jahr nach der Markteinführung verpassen die Briten ihrem Oberklasse-Coupé ein Lifting und verabreichen eine dringend fällige Kraftspritze. mehr
Mit Müdigkeitserkennung und "elektronischer Knautschzone" wollen die Stuttgarter die Neuauflage der Limousine zum Klassenbesten in Sachen Sicherheit machen. Gleichzeitig soll der Spritverbrauch um fast ein Viertel sinken. mehr
Nach dem Gran Turismo schickt Maserati nun den Viertürer ins Fitness-Studio. Das beschert der luxuriösen Familienkutsche zwar nur geringfügig mehr Leistung, aber ein schnelleres Schaltprogramm - und mehr Sound. mehr
Markantes Design, exzellente Fahreigenschaften und eine leicht optimierte Aerodynamik. Die Neuauflage des Bayern-Roadsters setzt auf Bewährtes und bietet nur eine große Überraschung - doch die kann sich sehen lassen. mehr
Erdgasautos sparen an der Tankstelle - und verlieren auf der Autobahn. Bis jetzt, denn neue Fahrzeuge mit turbogeladenen Gasantrieben von VW und Opel beweisen, welche Leistung in dem Triebwerk für Sparfüchse schlummert. mehr
Mini bleibt seiner Linie treu: Pro Jahr gibt es genau ein neues Modell. Ende März 2009 kommt das lange erwartete Mini Cabrio der zweiten Generation. Genau das Richtige zum 50. Geburtstag des Flitzers. mehr
Im neuen Audi A5 Cabriolet bläst es den Insassen künftig auch sanft warm in den Nacken. Ähnlich wie die bei Mercedes SL und SLK bietet der offene Schönling eine Nackenheizung - nicht das einzige nette Detail. mehr
Porsche bricht in letzter Zeit mit einer Reihe Tabus. Erst die Bestätigung, dass der Cayenne ab kommendem Frühjahr auch mit Dieselmotor erhältlich sein wird. Jetzt folgt die Vorstellung des Viertürers Panamera. mehr
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Der Sportwagen ist ein Spielzeug für reiche Familienväter mit unbegrenztem Kredit an der Tankstelle. mehr
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