14.04.2010, 16:10

Trendwende: Autozulieferer ZF schafft es aus dem Tal der Tränen

Das Unternehmen hat wie andere Firmen der Branche ein Horrorjahr hinter sich. Für 2010 erwartet Konzernchef Härter zweistelliges Wachstum. Er setzt vor allem auf die anziehenden Märkte in Asien und Nordamerika.

Nach einem verlustreichen Jahr will der Automobilzulieferer ZF 2010 wieder Gewinne einfahren. Der Umsatz solle zweistellig zulegen, sagte Konzernchef Hans-Georg Härter am Mittwoch in Stuttgart.

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ZF Friedrichshafen hat für das Geschäftsjahr 2009 unter dem Strich ein Minus von 421 Mio. Euro stehen. Im Jahr zuvor war es noch ein Plus von 434 Mio. Euro. Im ersten Quartal 2010 kletterten die Erlöse um 34 Prozent auf 2,8 Mrd. Euro. Zuwächse in zweistelliger Höhe habe es in allen Regionen gegeben, sagte Härter. Im Gesamtjahr rechnet ZF nun sogar mit einem Umsatzanstieg um 18 Prozent auf 11 Mrd. Euro.

Zum deutlichen Umsatzanstieg würde vor allem das starke Wachstum in Asien und Nordamerika beitragen, so Härter bei der Bilanzpressekonferenz. "ZF hat wieder kräftig Fahrt aufgenommen, sowohl in der Umsatz als auch in der Ertragsentwicklung." Der Gewinn werde noch nicht die alte Marge von sechs bis sieben Prozent Umsatzrendite erreichen, sich aber in die Richtung bewegen. ZF ist einer der größten deutschen Automobilzulieferer und entwickelt, produziert und prüft weltweit Technologien für Antriebs- und Fahrwerktechnik.

Ein Mitarbeiter der ZF Friedrichshafen AG montiert Getriebe

Die Krise der Automobilindustrie hatte dem Zulieferer vom Bodensee 2009 einen Umsatzeinbruch um 25 Prozent auf knapp 9,4 Mrd. Euro beschert. Vor allem der Nutzfahrzeugmarkt war fast völlig zum Erliegen gekommen. Außer in China gab es in überall einen kräftigen Umsatzrückgang.

Die Stammbelegschaft in Deutschland konnte mit Kurzarbeit und Einsparvereinbarungen gehalten werden, im Ausland gab es einen leichten Abbau von Arbeitskräften. Die Mitarbeiterzahl sank von 63.300 auf knapp 60.000 zum Jahresende. Auch der vierköpfige ZF-Vorstand spürte die schlechte Geschäftsentwicklung: Seine Bezüge sanken von 7,4 Mio. Euro (2008) auf 2,7 Mio. Euro.

Die treibende Kräfte der positiven Entwicklung nach dem Krisenjahr, das ZF nach Härters Worten "mit einem halben blauen Auge" überstanden hat, sind vor allem China und Nordamerika. Der Umsatz in China (2009: 970 Mio. Euro) soll bis 2011 auf 1,5 Mrd. Euro steigen. Und das ehemalige Sorgenkind USA schreibt wieder schwarze Zahlen. Hier kündigte Härter kräftige Investitionen an und neue Projekte mit amerikanischen, asiatischen und deutschen Autobauern an.