Technik

Unsere Mitarbeiter/innen im Bereich Aircraft Maintenance warten unsere Flugzeuge vor jedem Start. Sie tragen die Verantwortung für die Sicherheit der gesamten Austrian Airlines Flotte.
Instandhaltungsarbeiten am Flugzeug werden vorwiegend im Hangar oder am Vorfeld ausgeführt.

Unsere Hangars dienen dem witterungsgeschützten Arbeiten am Flugzeug und das Vorfeld dient für kürzere oder längere Betriebspausen der Flugzeuge.


Je nach Art und Länge der technischen Arbeiten gibt es zwei Richtungen im Bereich Maintenance:

• In der Line Maintenance werden Routinearbeiten und kleine Modifikationen am Flugzeug innerhalb eines Tages durchgeführt. Sowohl vor als auch nach dem Flug untersuchen unsere Mitarbeiter/innen der Line Maintenance das Flugzeug.
• In der Base Maintenance finden größere Instandhaltungsarbeiten am Flugzeug statt, die gegebenenfalls auch über eine Woche in Anspruch nehmen.

Ein Verkehrsflugzeug besteht aus Millionen von Einzelteilen - von einer Schraube bis hin zum Triebwerk. Für die Verfügbarkeit der erforderlichen Teile sorgen Sie als Mitarbeiter/in in diesem Bereich. Die Koordination des Materialflusses beginnt mit der Übernahme der Waren nach der Qualitätskontrolle und endet mit der raschen Lieferung des Ersatzteiles zum/r Mechaniker/in in der Wartung.

Rund 100.000 Komponenten befinden sich in unserem Lager im Hangar in Wien -sowohl für die Flugzeuge von Austrian Airlines, Tyrolean Airways und Lauda Air als auch für Fremdairlines.


Als Mitarbeiter/in Material & Logistics sind Sie in einem der folgenden Bereiche tätig:

Materialplanung/Einkauf
In diesem Bereich werden alle für die Flugzeug- und Teilewartung notwendigen Materialien (Flugzeugkomponenten, Verbrauchsmaterial, Hilfs- und Betriebsstoffe) bewirtschaftet und beschafft.

Materialkoordination
Der Bereich Materialkoordination führt die priorisierte und kurzfristige Beschaffung bzw. Administration der Flugzeugersatzteile durch. Hier erfolgt auch die Koordination und Administration der Drittleistungen.

Für einen reibungslosen Ablauf der Materialkoordination ist das Zusammenspiel folgender Unterbereiche notwendig:

• AOG-Desk: Bei AOG (= Aircraft on Ground) ist ein Flugzeug aufgrund eines technischen Defektes nicht mehr einsatzbereit. In so einem Fall sind Sie erster Ansprechpartner für unsere Mechaniker/innen. Während der Bürozeiten leiten Sie die Informationen aus der Flugzeugwartung an die zuständigen Bereiche weiter. Außerhalb der Bürozeiten übernehmen Sie die kurzfristige und rasche Ersatzteilbeschaffung und Abwicklung.
• External Check: Sie führen die Materialkoordination für größere Flugzeugwartungen bei unseren ausländischen Partnern vor Ort (z.B. in Manila, Peking etc.) durch. Ihre Auslandseinsätze dauern zwischen ein und acht Wochen.
• Fleetdatamanagement: Sie sind für den Abgleich und die Korrektur von fehlenden oder fehlerhaften Buchungen der Materialkomponenten zuständig. Die Abwicklung von Drittaufträgen und die Komponentenmodifikationskontrolle für Poolteile gehört ebenfalls zu Ihren Aufgaben.
• Internal Check: Sie koordinieren die Ersatzteilversorgung von großen Flugzeugwartungsereignissen in der Austrian Werft.
• Labelbooking: Sie sind für die richtige Darstellung der Komponenten im System verantwortlich und erfassen deren Ein- und Ausbau im Programm AMOS. Des Weiteren verbuchen Sie auch Informationen zu Teilen, die über Drittleistungen bzw. das Pooling laufen.
• Pooladministration: Sie koordinieren die im Pool befindlichen Teile, das heißt Sie senden kaputte Teile zur Reparatur und halten den Lagerbestand gemäß Vertrag auf dem Laufenden. Weiters nehmen Sie die Bestellungen von einzelnen Flugzeugkomponenten beim Poolpartner vor.

Asset Management
Hier werden die Lagerbestände der einzelnen Teile festgelegt und auch die Poolverträge abgehandelt.

Stores
Der Bereich Stores umfasst die Warenannahme, Verpackung, Lagerhaltung, Warenausgabe sowie den Versand der Flugzeugersatzteile.

In unseren Werkstätten wird die Funktionstüchtigkeit sämtlicher Flugzeugbestandteile kontrolliert, gewartet und repariert, um sie unseren Mechaniker/innen in der Werft rechtzeitig zur Verfügung stellen zu können. Direkt neben den Werkstätten befindet sich der Hangar 1. Die Nähe zum Flugzeug ermöglicht einen effizienten Ablauf der Wartungsbestandteile.

Jede Werkstätte konzentriert sich dabei auf einen speziellen Teilbereich:

Aircraft Workshops
Dazu zählen die Lackiererei, die Kunststoffwerkstätte und die Tapeziererei.
Die Mitarbeiter/innen dieses Bereiches sorgen für die Optimierung des inneren und äußeren Erscheinungsbildes unserer gesamten Flotte.

Dies beinhaltet die Kunststoffverkleidungen, die Reparatur von Composite-Bauteilen (Verbundwerkstoffe), die Fertigung der Teppiche und Vorhänge sowie die optimale Lackierung unserer Flotte, die nicht nur eine treibstoffsparende Umhüllung, sondern auch das weltweite Erscheinungsbild der Austrian Airlines Group darstellt.

Sheet Metal Workshops
Das Tätigkeitsfeld unserer Spenglerei umfasst die Instandhaltung der Piloten- und Kabinensitze, Türen, Verkleidung, Steuerseile und Hydraulikleitungen. In der mechanischen Werkstätte werden Spezialreparaturen bis hin zu Sonderschweißarbeiten durchgeführt.

Das Kerngeschäft der Spenglerei besteht jedoch aus Arbeiten am Flugzeug. Dies umfasst Reparaturen, die einerseits durch Fremdeinwirkung unweigerlich anfallen wie beispielsweise Vogelschlag oder Ladeverkehr als auch Störungen durch Korrosion.

Mechanic & Accessory Workshop
Dieser Bereich der Werkstätten ist mit der Wartung der Räder und Bremsen unserer Flotte betraut. Ein großer Teil der Arbeitsleistung wird auf dem Sektor Notausrüstung erbracht. Dies beinhaltet die Sauerstoffversorgung, Notrutschen sowie transportable Noteinrichtungen, die für den Transport verletzter Passagiere benötigt werden.

Ein weiterer Verantwortungsbereich fällt in die Materialprüfung (= NDI - "Non destuctive Testing") am Flugzeug und Flugzeugkomponenten, um beginnende oder versteckte Materialermüdung oder Risse umgehend feststellen und beheben zu können.

Electric/Electronic Workshop
In unserer Elektrowerkstätte werden alle elektrischen Flugzeuggeräte gewartet und repariert. Die Elektro-, Radio- und Instrumentenwerkstätte übernimmt die Aufarbeitung fehlerhafter Flugzeugkomponenten oder jene, die aus Gründen der Nutzungsdauer ausgetauscht werden müssen.
Dazu zählen die Stromversorgung, Beleuchtung, Noteinrichtungen, Feuerwarneinrichtungen, Triebwerks-Zündanlagen sowie Landescheinwerfer und Warnleuchten.

Die Instrumentenwerkstätte sorgt für die Informationsschirme der Piloten, die so genannten „Display Units“, auf denen alle notwendigen Informationen wie Fluglage und Flugrichtung wiedergegeben werden.

In der Radiowerkstätte findet die Instandsetzung der Computer, auch das „Herz“ der Flugzeuge genannt, statt. Weiters werden an diversen Komponenten Modifikationen durchgeführt, um deren Sicherheit und Zuverlässigkeit weiter zu verbessern.
Das Herzstück stellt eine automatische Testanlage (ATEC) dar, ohne die eine Überprüfung von Flugzeug-Computern undenkbar wäre. Ein einstündiger Überprüfungszyklus am ATEC beansprucht etwa einen Arbeitstag eines Mitarbeiters.

Test-Equipment/Calibration Workshops
Hier werden sämtliche in der Austrian Airlines Group benötigten und in Verwendung stehenden, messpflichtigen Prüfinstrumente und Werkzeuge in streng festgelegten Zeitintervallen überprüft. Dies geschieht anhand von Mess- und Prüfeinrichtungen, die eine vielfache Messgenauigkeit des zu prüfenden Teiles aufweisen.

So kann sichergestellt werden, dass Werkzeuge, die für den Wartungs- und Werkstättenbetrieb benötigt werden, zur Verfügung stehen.