Seit 1885 beschäftigte man sich mit der Überwindung der Hohen Tauern.
Am 15.September 1901 wurde der Spatenstich zum Bau des Tauerntunnels
vollzogen. Zunächst wurde der Bau nur durch Handbohrung vorangetrieben.
Tagesleistung von 0,6 - 0,8 m waren die Folge, erst später kamen moderne hydraulische Drehbohrmaschinen zum Einsatz.

Am 21. Juli 1907 war es endlich geschafft, der Tunneldurchstich.
In weiterer Folge wurden Gleise verlegt und 1909 war die Strecke zwischen Spittal-Millstättersee und Badgastein fertiggestellt.
Der Eröffnungshofzug am Bahnhof Mallnitz.
Kaiser Franz Josef zeigt sich auf der Plattform seines Hofwaggons.

Der Bahnhof wurde am 5. Juli 1909 in Anwesenheit von Kaiser Franz Josef eröffnet.
Als der Kaiser um 11:15 Uhr eintraf, jubelte das Volk und während sich der Monarch einige Minuten auf
der Plattform des Waggons zeigte, trug ihm das Schulmädchen Elsa Lackner ein Gedicht vor und übergab ihm einen Strauß aus Alpenblumen. Ab 7.Juli 1909 wurde der regelmäßige Verkehr auf der Tauernbahn aufgenommen.