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Portfolio: Was lange fährt, wird endlich Gut
Alte Autos sind eine stabile Geldanlage. Hohe Reparaturkosten und wechselnde Moden können die Rendite aber schmälern. Eine Kaufentscheidung will gut bedacht sein, denn schon drohen Kardinalsfehler.Lieber den Bugatti in der Garage als die Aktie im Depot: Die Schuldenprobleme vieler Länder schüren bei manchem Anleger Inflationsängste und wecken das Interesse an polierten und knatternden Sachwerten. "Mit der Krise investieren die Leute in die verrücktesten Sachen: Gold, Kunst, Wein und eben Oldtimer", sagt Jana Denker von der Südwestbank.
Die Bank hat einen Index geschaffen, mit dem Anleger die Wertentwicklung süddeutscher Luxuskarossen mit der anderer Geldanlagen vergleichen können. Und der Verlauf des Index zeigt, dass sich der Kauf der ein oder anderen Edelkarosse durchaus lohnen kann.
Er legte seit 2005 durchschnittlich um 12,2 Prozent pro Jahr zu. Spitzenreiter waren Klassiker von Porsche mit einer Wertsteigerung von bis zu 95 Prozent in fünf Jahren. Ein konkurrierender Index, der Deutsche Oldtimer-Index des Verbands der Automobilindustrie, geht gar bis Anfang 2000 zurück und umfasst 88 Modelle aus sieben Ländern. Der jährliche Wertzuwachs fällt mit etwa sechs Prozent zwar nicht ganz so hoch aus, er liegt dennoch höher als beim deutschen Leitindex DAX.
Kurzer Knick in der Finanzkrise
Gänzlich ungeschoren blieb der Oldtimermarkt von der Finanzkrise aber nicht. Die Zahlen für den Deutschen Oldtimer-Index für das erste Halbjahr 2010 zeigen sogar einen leichten Rückgang, sagt Stefan Röhrig vom VDA. Der Ausbruch der Finanzkrise habe zu einem kurzzeitigen Einbruch des Marktes geführt, sagt auch Ernst Pilger, Oldtimerexperte des Auktionshauses Dorotheum. Viele hätten eben lieber ihr Geld in der Hand gehabt als in der Garage geparkt. Doch mittlerweile habe sich der Markt erholt, die Nachfrage nach Luxuskarossen steigt wieder.
Den Oldtimerstatus erlangt in Deutschland ein Auto nach 30 Jahren. Doch das Alter verwandelt nicht jedes Auto automatisch in ein Luxusprodukt und einen Renditerenner. "Zum Oldtimer macht ein Auto das Alter, den Wert bestimmt die Nachfrage", sagt Pilger. Ein Bugatti aus dem Jahr 1937 etwa, der im vergangenen Jahr in der Garage eines verstorbenen Briten gefunden wurde, erzielte bei der Versteigerung 3,5 Mio. Euro. Denn die Nachfrage nach dem Auto, das schon damals ein Luxusprodukt war, ist hoch: Es gibt nur 17 Stück.
Teil 2: Den Spaßfaktor nicht vergessen
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16.07.2010
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