Neuvorstellung: Renault Koleos - aufgehübschter Nachzügler
Der Franzose konnte dem Platzhirschen VW Tiguan in Deutschland nie gefährlich werden. Jetzt gönnt Renault seinem Kompakt-SUV ein Facelift und ein paar dezente technische Änderungen. Vor allem soll der Wagen sparsamer werden.Der Renault Koleos hat das Los des Nachahmers: Er sprang spät auf die Trendwelle der kompakten SUV auf - und hat sie nicht mehr richtig erwischt. Von dem 4,5 Meter langen Wagen wurden in Deutschland von Januar bis Mai 2011 gerade einmal 899 Stück neu zugelassen.
Im Rest Europas jedoch hat der Koleos in den vergangenen Monaten seine Verkäufe laut Renault um 65 Prozent gesteigert. Auch in Südamerika und Asien schlägt sich der Wagen ganz gut. 2010 wurde er zu mehr als 70 Prozent im Ausland verkauft. Möglich, dass der Koleos nach dem Facelift auch in Deutschland mehr Kunden begeistern wird.
Ins Auge fällt vor allem die neue Frontgestaltung. Die etwas uninspirierten Kühleröffnungen des Koleos wurden durch einen großen verchromten Grill mit horizontalen Streben ersetzt, die Schweinwerfer sind schmaler und dynamischer gestaltet. Neue Felgen, Farben und Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkern runden das Facelift ab. Im Cockpit wurden neue Polster verbaut, außerdem haben die Designer die Instrumententafel neu gestaltet.
Überarbeitete Motorsteuerung senkt den Verbrauch
Unter der Haube bleibt auf den ersten Blick alles beim Alten. Die Motorenpalette besteht aus einem 2,5 Liter großen Benziner mit 126 kW/171 PS und einem zwei Liter großen Dieselmotor mit 110 kW/150 PS oder 127 kW/173 PS. Den kleinen Selbstzünder bekommt man auch in Verbindung mit Fronantrieb. Alle anderen Motorisierungen sind mit Allradantrieb ausgerüstet. Durch einige Veränderungen an der Motorsteuerung und am Getriebe hat Renault den Verbrauch des Koleos und damit den CO2-Ausstoß etwas gesenkt, macht aber noch keine Angaben über die neuen Verbrauchswerte.
Der Koleos ist serienmäßig unter anderem mit einem schlüssellosen Zugangs- und Startsystem, einer automatischen Parkbremse, einer Klimaautomatik sowie Licht- und Regensensoren ausgestattet. Bei den Allradvarianten zählen Bergabfahrassistent und Berganfahrhilfe zum Serienumfang.
Ein Markenzeichen des Koleos bleibt die zweigeteilte Heckklappe: Der untere Teil schwenkt nach unten und dient im Stand zur Not als Sitzbank, der obere Teil schwenkt nach oben. Der Koleos hat ein Gepäckraumvolumen von 450 Litern, das sich durch Umklappen der Rücksitze auf maximal 1380 Liter erweitern lässt.
Der geliftete Koleos ist ab Mitte Juli erhältlich, zu den Preisen macht Renault noch keine Angaben. Bislang startet der französische SUV bei 24.990 Euro (Benziner mit Allrad), der Basisdiesel mit Frontantrieb kostet 27.990 Euro.
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Pressinform, 02.07.2011
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