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Chevrolet Cruze 1.6 LS - nichts riskieren
Gerade das Heck wirkt angesichts der gigantischen Konkurrenz uninspiriert und dröge. Hier hätte man sich mehr Charakter gewünscht. Schließlich gibt es kaum Stammkundschaft für Chevrolet. Da kann man schon einmal mehr riskieren. "Wir glauben, dass die Fließheckversion des Cruze uns die große Chance bietet, Chevrolets Präsenz und Marktanteil in diesem Segment weiter auszubauen", so Wayne Brannon, Präsident von Chevrolet Europe, "der große Erfolg der Cruze-Limousine, die 2010 Chevrolets meistverkauftes Modell war, stimmt uns sehr zuversichtlich, dass auch das Fließheckmodell einen signifikanten Beitrag zu unserem Wachstum leisten wird."
Der nunmehr fünftürige Chevrolet Cruze hat zwei nennenswerte Stärken. Zum einen seinen günstigen Basispreis, zum anderen ein üppiges Platzangebot. Das könnte angesichts einer Gesamtlänge von 4,51 Metern aber durchaus noch größer sein. Doch vorne und hinten geht es bequem zu, sodass man meint, in einem Mittelklassemodell Platz genommen zu haben. Auch der Kofferraum profitiert davon, dass der Cruze 20 bis 30 Zentimeter länger als die Konkurrenz vom Produktionsband fährt. 413 Liter Volumen sind mehr als ordentlich. Wer die Rückbank (40:60) umklappt, kann knapp 900 Liter nutzen. Wermutstropfen: Die Ladekante könnte niedriger sein.