Kursinformationen und Charts
Das Konzeptauto soll in den kommenden Wochen vorgestellt werden.
Kampf um die Branchenspitze
Im Vergleich zu den Rivalen aus Asien und zum US-Konzern
General Motors hinken deutsche Autobauer mit serienreifen Elektroautos hinterher. Auch wenn reine Elektroautos noch über viele Jahre Nischenprodukte bleiben werden, kann es sich
VW auf dem Weg an die Weltspitze offensichtlich nicht mehr leisten, der Konkurrenz das Feld zu überlassen.
Nissan und Mitsubishi haben bereits kleine Elektroautos auf dem Markt. Der Chevrolet Volt, den GM in den USA bereits verkauft, kommt demnächst als Opel Ampera auch auf den deutschen Markt.
Für 2013 haben
Daimler und Volkswagen die Markteinführung neuer Elektroautos angekündigt. Sie greifen dabei allerdings auf bestehende Modelle, den Golf und die B-Klasse, zurück.
BMW entwickelt dagegen vollkommen neue E-Autos.
VW will im September auf der Frankfurter Automesse IAA den neuen Kleinstwagen Up vorstellen, allerdings zunächst mit Benzinmotor. Konzernchef Martin Winterkorn hat das Ziel gesteckt, bis 2018 drei Prozent des Konzernumsatzes durch Elektrofahrzeuge zu erwirtschaften. Bis dahin will VW auch der weltgrößte Autobauer sein.