Neuvorstellung: VW Up - Wolfsburger Winzling
Was der VW Beetle nicht mehr ist, könnte der Up in Zukunft werden: ein günstiges Auto für jedermann. Der City-Hüpfer bekommt ein mobiles Infotainment-System und eine automatische Notbremsfunktion.Dieses Auto wird Smart ganz schön wehtun. Der VW Up ist 3,54 Meter lang und 1,64 Meter breit, bietet Platz für vier Personen und 251 Liter Kofferraumvolumen. Klappt man die Rücksitzlehne um, warten in dem 1,48 Meter hohen Wägelchen sogar 951 Liter Stauraum. Da wird es eng für den Smart, zumal VW den Up für einen ähnlichen Einstiegspreis anbietet. Er dürfte irgendwo zwischen 9000 und 10.000 Euro liegen. Im Dezember kommt VWs Kleinster auf den Markt.
Das Baby aus Wolfsburg sieht - jedenfalls für VW-Verhältnisse - zum Knuddeln aus, schaut aus großen Scheinwerferaugen in die Welt und trägt stolz sein großes Volkswagen-Logo auf dem Minigrill. Die spielerische Leichtigkeit eines Fiat 500 oder Mini geht dem etwas streng gezeichneten Up zwar ab, aber er verspricht viel Auto auf kleinstem Raum und präsentiert sich als Käfer-Nachfolger.
"Wenn man so will, demokratisiert der Up - wie einst der Käfer in den 50er-Jahren - erneut das Autofahren", heißt es aus Wolfsburg. Der Nachfolger des völlig veralteten VW Fox soll vor allem für den kleinen Geldbeutel erschwinglich sein. Das Unternehmen sieht deshalb ein eigenes Finanzierungsmodell mit besonders flexiblen Gestaltungsmöglichkeiten vor.
Ab 2013 bekommt der Up einen Elektroantrieb und greift dann frontal den Elektro-Smart an, doch zum Markstart wartet erst einmal ein kleiner Benzinmotor. Der leistet 44 kW/60 PS oder 55 kW/75 PS und hat einen Liter Hubraum. Der sparsamste Dreizylinder soll im Schnitt 4,2 Liter Sprit pro 100 km verbrauchen und ist mit einer Start-Stopp-Automatik ausgerüstet.
Als Alternative steht ein Erdgasmotor zur Verfügung, der 50 kW/68 PS leistet. Dessen Durchschnittsverbrauch von 3,2 kg Gas pro 100 km entspricht einem CO2-Wert von 86 g/km. Es gibt auch eine spezielle Blue-Motion-Technology-Version, die einen CO2-Wert von 79 g/km erzielen soll. Damit unterbietet der VW Up sogar den Diesel-Smart, der beim CO2-Ausstoß auf 86 g/km kommt.
Teil 2: Per Lasererfassung erkennt das System Hindernisse
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Pressinform, 29.08.2011
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