Bilderserie Das hat sich Daimler anders vorgestellt: Der wiederbelebte Maybach ist ein wirtschaftlicher Flop. Imposant ist der Wagen allemal. Vor allem die alten Modelle, deren Technik damals revolutionär war. von Annette Berger und Jens Ressing
Der Mann mit Bart im Hintergrund schrieb Autogeschichte und war lange technischer Direktor der Daimler-Motoren-Gesellschaft: Wilhelm Maybach 1889 am Steuer des von ihm konstruierten Daimler-Stahlradwagens. Das Auto war ein großer Erfolg auf Weltausstellung in Paris ein Jahr später. Highlight des Fahrzeugs laut Daimler: ein 2-Zylinder-V-Motor und ein 4-Gang-Zahnradgetriebe. Maybach, der den Ottomotor zur Serienreife verhalf, und Gottlieb Daimler arbeiten lange eng zusammen.