Die Retro-Version basiert auf dem Spaceframe-Chassis des Alfa Romeo 8C Competizione. Handgearbeitete Aluminium-Paneele werden zur Karosserie zusammengefügt, dazu kommen Bauteile aus ultraleichtem kohlefaserverstärktem Kunststoff. Die eleganten Wölbungen der Kotflügel, die fließenden Formen und nicht zuletzt die rote Lackierung des Coupés sind eine Referenz an das Original.
Unter der Haube nutzt die Disco Volante 2012 den Antriebsstrang des Alfa 8C. Der längs eingebaute V8-Motor mit 4,7 Litern Hubraum leistet 450 PS, das automatisierte Sechsganggetriebe mit Schaltpaddles am Lenkrad ist in Transaxle-Bauweise an der Hinterachse montiert.
Zu den Fahrleistungen hat Touring Superleggera noch keine Angaben gemacht, das in Genf gezeigte Show Car ist zudem nur ein statisches Ausstellungsstück. Doch mit Leichtbauweise und einer vermutlich beeindruckenden Aerodynamik - das Original von 1952 erreichte einen cW-Wert von 0,25 - dürfte die neue Disco Volante spielend Kreise um ihren Urahn fahren.
Die fliegende Hightech-Unterasse wird übrigens kein reiner Augenschmaus bleiben. Wie es bei Touring Superleggera Tradition ist, soll der Wagen in einer Kleinserie tatsächlich gebaut werden, heißt es aus Mailand. Fans italienischer Supersportwagen können nur hoffen, dass die neuen Besitzer ihre heißen Scheiben dann ab und zu auch auf einer öffentlichen Rennstrecke präsentieren.