Am 11. September 1987 hatten die Daimler-Verantwortlichen die Gewissheit: BMW zeigte auf der Internationalen Automobilausstellung den ersten deutschen Zwölfzylinder der Nachkriegsgeschichte. Eine Majestätsbeleidigung für die S-Klasse.
Zwöfzylinder des BMW 750i / E32 ab 1987