Geluidsschermen zijn -uiteraard- bedoeld om de geluidsoverlast van autoverkeer en voorbijkomende hogesnelheidstreinen te verminderen. Daarvoor is op aangewezen locaties ongeveer 25 kilometer geluidsscherm naast de baan en snelweg geplaatst. 
 
Van het totaal aan geluidsschermen heeft Infraspeed ongeveer 20 kilometer gebouwd. De overige 5 kilometer geluidsschermen staan daar waar de Hogesnelheidslijn (HSL) parallel aan andere infrastructuur, zoals snelwegen, loopt. De vormgeving van deze geluidsschermen wijkt af van de geluidsschermen van Infraspeed. De speciaal voor deze spoorlijn ontworpen geluidschermen maken dat de HSL extra opvalt in de omgeving.

Hoogte en hoek ten opzichte van maaiveld

De geluidsschermen hebben vijf verschillende hoogtematen: 1, 2, 3, 4 en 5 meter hoog ten opzichte van de bovenkant van de rails. De staanders van de schermen zijn op het betonnen deel van het randelement gemonteerd. De schermen staan niet loodrecht op hun ondergrond, maar onder een hoek van 15 graden gebogen naar het spoor. Zo wordt het geluid adequaat geweerd en oogt de spoorbaan slank.

Stalen staanders met glazen panelen 

De schermen zijn opgebouwd uit stalen staanders met daartussen transparante panelen. Deze panelen bestaan uit lijsten met horizontale regels met daarin glas. De metalen componenten zijn aan de buitenkant gecoat in een lichtgrijze kleur en passen zo goed bij het glas. Het resultaat is een ononderbroken glanzende glazen horizontale band in het landschap die het karakter van de HSL-Zuid, een doorgaande lijn waarover een supersnelle en hypermoderne trein rijdt, versterkt. Een scherm houdt op in een glad afgewerkt betonnen styling element, waarvan de vorm past bij het scherm.

De geluidsschermen langs de punten waar de HSL samenkomt met andere infrastructuur, zien er anders uit en zijn plaatselijk negen meter hoog.

Verticale strepen 

De transparante geluidsschermen op plaatsen waar vogelsterfte een zorg is, zoals de bundeling van de A16 en de HSL-Zuid in Noord-Brabant, zijn voorzien van verticale witte strepen om zo veel mogelijk te voorkomen dat vogels tegen de schermen aan vliegen.

Uniformiteit

De afstand tussen de staanders (en dus de lengte van de panelen) is in principe telkens even groot; ook zijn de staanders en de panelen zo veel mogelijk even hoog. Om de lijn zo transparant mogelijk te maken, bestaan de schermen uit zo min mogelijk staanders en zo lang mogelijke panelen. De staanders zijn aan de spoorzijde geplaatst, zodat de panelen het uiterlijk van de HSL in het landschap bepalen.

Toetsing door de Welstandscommissie HSL-Zuid

De inpassingsvisie Kaders voor Kwaliteit beschrijft de eisen waaraan de geluidsschermen moeten voldoen. Vanwege de contractsvorm (Design & Construct) heeft aannemer Infraspeed de vormgeving nader kunnen detailleren. De uitwerking door Infraspeed is getoetst door de Welstandscommissie HSL-Zuid.

Foto: Projectorganisatie HSL-Zuid / Ton Poortvliet