Blériot Xl-b

Immatrikulation:

1	Blériot Xl-b	Baujahr 1913	23	im Einsatz von 1914 bis 1919
1	Blériot Xl-b	Baujahr 1914	22	im Einsatz von 1914 bis 1917

Allgemeine Information
Entwicklungsfirma	L. Blériot, Paris, F
Hersteller	Blériot-Aéronautique, Suresnes (Seine), F
Baujahr	1913
Verwendungszweck	Training, Aufklärung
Besatzung	1 Pilot, 1 Beobachter
Anzahl beschaffter Flugzeuge	2
Technische Daten
Bauart	Schulterdecker, Holzbauweise, stoffbespannt, Gitterrumpf, verspannt Flächenverwindung
Abmessungen	Spannweite 11,00 m; Länge 8,40 m; Höhe 2,87 m
Gewichte	Rüstgewicht 320 kg; Zuladung 210 kg; max. Abfluggewicht 530 kg
Triebwerk	Modell: Gnôme 80 «Lambda» Entwicklungsfirma: Gnôme, Paris, F Hersteller: Sociétée des Moteurs Gnôme et Rhone, Paris, F Typ: luftgekühlter 7-Zylinder-Rotationsmotor, 4-Takt, Vergaser, Einfachstern Zylinderbohrung 124 mm; Kolbenhub 140 mm; Hubvolumen 11,8 l; Verdichtungsverhältnis 3,86:1; Aufladung: keine Volldruckhöhe: Meereshöhe; Nennleistung 80 PS bei 1200 U/min
Propeller	2-Blatt, Schichtholz, D = 2,40 m, S = 1,60 m
Ausrüstungen	keine
Bewaffnung	1 Karabiner 11 konnte seitlich am Rumpf auf der Höhe des Beobachters mitgeführt werden
Flugleistungen
Ve max. horizontal	105 km/h
max. Steigleistung	1,4 M/s
max. Einsatzhöhe	3500 m ü. M.
Flugdauer	2 Std. 45 Min.
Reichweite	250 km

22. Bei der Gründung der schweizerischen Militäraviatik im August 1914 wurde das Flugzeug vom Eigentümer Leutnant Lugrin erworben.
23. Im August 1914 erfolgte der Ankauf dieses Flugzeuges vom Eigentümer Oskar Bider und die sofortige Indienststellung für Grenzüberwachungsflüge. Heute im Verkehrshaus Luzern.