Stinson L-5A Sentinel
Immatrikulation: Stinson L-5A Sentinel A-96
Am 12. Oktober 1944, 12.30 Uhr musste die Stinson L-5 Nr. 299186 bei Vacherie im Jura notlanden.
Das Flugzeug leitete vermutlich das Artillerie-Feuer in der Umgebung von Blâmont (Frankreich). Beim Überfliegen schweizerischen Hoheitsgebietes wurde es von unserer Bodenabwehr beschossen. Eine Beschädigung an der Kraftstoffleitung zwang die Besatzung zur Notlandung bei Vacherie dessous. Die Stinson wurde interniert, repariert und an die schweizerische Fliegertruppe übergeben als A-96. Diese Maschine fliegt heute wieder in den originalen Farben des Zweiten Weltkrieges, inklusive der rot-weissen Neutralitätsstreifen als HB-TRY.
Im Einsatz von 1944 bis 1945
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Consuidated Vultee, Stinson Division, San Diego |
| Hersteller | Consuidated Vultee, Stinson Division, San Diego |
| Baujahr | 1943 |
| Verwendungszweck | Verbindungsflugzeug, Frontkommunikation, Search and Rescue, Artilleriebeobachtung und Aufklärung |
| Besatzung | 1 Pilot und 1 Beobachter |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 1 |
| Technische Daten | |
| Bauart | Abgestrebter Schulterdecker, Stahlrohrrumpf, Tragflächen in Holzbauweise, Stoffbespannung. |
| Abmessungen | Spannweite 10.35m, Länge 7.35m, Höhe 2.10m, Flügelfläche 16.56m2 |
| Gewichte | Rüstgewicht 668kg, Zuladung 322kg, Abfluggewicht: 990kg |
| Triebwerk |
Modell: Lycoming 0-435-A |
| Propeller |
2-Blatt, Schichtholz, Typ «Sensenich», D = 2,20 m, S = 1,65 |
| Ausrüstungen |
Fallschirme, Landeklappen, Doppelsteuer, Funk-, Blind- und Nachtfluganlagen |
| Bewaffnung |
keine |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 216 km/h |
| max. Steigleistung | 4,8 m/s |
| max. Einsatzhöhe | 4500 m. ü. M. |
| Flugdauer | 3 Std. 15 Min. |
| Reichweite | 600 km |