SWS C-1
Immatrikulation: 401
Im Einsatz von 1919 bis 1920
| Allgemeine Information | |
| Entwicklungsfirma | Ing. A. Schaedler, Konstrukteur und Fabrikpilot, CH und A. Hug, c/o SWS, Schlieren, CH |
| Hersteller | Schweizerische Wagonfabrik, Schlieren, CH |
| Baujahr | 1918 |
| Verwendungszweck | Nahaufklärung, Training |
| Besatzung | 1 Pilot, 1 Beobachter |
| Anzahl beschaffter Flugzeuge | 1 Prototyp |
| Technische Daten | |
| Bauart | Doppeldecker 2stielig, innere Felder verspannt Holzbauweise, Tragflächen und Steuerruder stoffbespannt |
| Abmessungen | Spannweite 11,54 m; Länge 7,85 m; Höhe 2,90 m |
| Gewichte | Rüstgewicht 760 kg; Zuladung 400 kg; max. Abfluggewicht 1160 kg |
| Triebwerk |
Modell: Argus As-111 Entwicklungsfirma: Argus-Motorengesellschaft Berlin, D Hersteller: Maschinenbau AG, Abteilung Motorenbau, Seebach, CH Typ: flüssigkeitsgekühlter 6-Zylinder-, 4-Takt-, Standreihenmotor, Doppelvergaser mit mechanischem Höhenkorrektor Zylinderbohrung 145 mm (150 mm*); Kolbenhub 160 mm (180 mm*); Hubvolumen 15,8 l (19,10 l*); Verdichtungsverhältnis 4,8:1 (6,5:1*) Aufladung: keine; Volldruckhöhe: Meereshöhe (gleichbleibende Leistung bis 3200 m ü.M.*); Nennleistung 180 PS bei 1400 U/min (185 PS bei 1400 U/mm ) |
| Propeller | 2-Blatt, Schichtholz, Typ «Axial», D = 2,75 m, S = 1,85 m |
| Ausrüstungen | transportable Piloten- und Beobachter-Sauerstoffgeräte Feuerlöschanlage zur Bekämpfung von evtl. Vergaserbränden |
| Bewaffnung | vorgesehen für den Einbau von Fl-Mg, Schussbahn durch die Propellerebene, Schussauslösung mit Motor synchronisiert, Beobachte Mg |
| Flugleistungen | |
| Ve max. horizontal | 158 km/h |
| max. Steigleistung | 3,2 M/s |
| max. Einsatzhöhe | 5000 m ü. M. |
| Flugdauer | 3 Std. |
| Reichweite | 400 km |
