 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
M/F Smyril
Myndir: 9. apríl 2002
, 6. nov 2002 , 19. mars 2003 , 10. juli 2003. , 15. okt 2003 , 30. okt 2003 , 14. nov 2003 ,
Nov 2003 til jan 2004 , 23. feb 2004 , 25. feb 2004 , Smyril varð flotaður 20. mars 2004 , 26. mars 2004 , 22. apríl 2004 , 13. mai 2004 , 23. juni 2004 , 15. okt 2004 , 27. nov 2004 , 1. juli 2005 ,
3. aug 2005 ,
5. aug 2005 ,
13. aug 2005 ,
23. aug 2005 ,
2. sept 2005,
Royndartśrur ,
23. sept. 2005 ,
24. sept. 2005 Dópurin ,
15. okt. 2005 Smyril kemur į
Tvųroyri
|
Tekniskar útgreiningar
|
||||
| Farleið | Suðuroy - Tórshavn | |||
| Slag av fari | Innilokað ferja | |||
| Siglingarleið | Opið hav | |||
| Byggiár | 2005 | |||
| Byggistaður | San Fernando , Spanien | |||
| Tilfar | Stál | |||
| Ferðafólk | 800/975 | |||
| Akfør | 200 bilar ella 30 trailarar | |||
| Arbeiðsferð (service speed) | 21 míl | |||
| Dekkshædd | 4,7 / 5,0 | |||
| Koyggjur | 24 / 96 (manning / ferðafólk) | |||
| Longd p.p. Longd overall |
123 m 135 m |
|||
| Breidd | 22,7 m | |||
| Dýpd | 5,60 m | |||
| BRT | 12.320 GT | |||
| NRT | 3.816 NT | |||
| Høvuðsmotorur | MAN B&W | |||
| Verksmiðja | MAN B&W Augsburg / IZAR Cartagena | |||
| Megi | 4 x 3.360 kW (4 x 4.565 hk.) | |||
| Hjálpimotorar | MAN B&W, Holeby, 4 x 515 kW | |||
| Skrúva | Rolls Royce 2 stk., D=4,2 m | |||
| Síðuskrúva | Rolls Royce, 2 x 1.100 kW | |||
| Klassi | Lloyds Register | |||
Video-sekvensur av nýggju Suðuroyarferjuni: Lo-res (616 KB), med-res (2,3 MB) og hi-res (3,9 MB).
Uppskot til løgtingslóg um bygging av nýggjari Suðuroyarferju. (0,1 Mb Microsoft Word fíla).
Tíðindaskriv frá Knud E. Hansen A/S (Press release.) (0,2 Mb PDF fíla).
 |
 |
 |
 |