Rüstungsindustrie: Holperstart für deutschen Militärausrüster
© Bild:
2011 None
Zwei Jahre nach dem Start müssen Rheinmetall und MAN die Erwartungen an das Gemeinschaftsunternehmen RMMV senken. Als sie Anfang 2010 die stufenweise Zusammenlegung bekannt gaben, glaubten die beiden Firmen, 2012 mit Militärfahrzeugen mehr als 1 Mrd. Euro erlösen zu können. Dieser Wert "entspreche nicht mehr den aktuellen Markterkenntnissen", räumte ein Rheinmetall-Sprecher auf Anfrage ein.
Da sich erwartete Großaufträge verzögerten, werde das Umsatzwachstum auch 2013 niedriger ausfallen. Eine neue, konkrete Prognose wagt Rheinmetall nicht. Selbst die im Bundesanzeiger für 2012 publizierte Schätzung von 924 Mio. Euro sei inzwischen unzutreffend. Es gebe "vielfältige Ursachen für die Verzögerungen", sagte der Sprecher vage.
Rheinmetall und MAN bekommen unter anderem den europaweiten Sparzwang zu spüren: Anders als 2009, als Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) gegründet wurde, kürzen die Regierungen in vielen Ländern jetzt ihre Militärbudgets. Andere strecken oder schichten um. Das Joint Venture, an dem Rheinmetall 51 Prozent hält, muss sich daher umstellen. Es sollen verstärkt internationale Aufträge eingeholt und die Kosten gesenkt werden, geht aus einer aktuellen Präsentation hervor.
Den Unterlagen zufolge hat Rheinmetall mit den Sparten Rüstung und Automobiltechnik im Gesamtjahr 2011 die zuletzt leicht gesenkten Ziele bei Umsatz und Ergebnis erreicht. Vom Konzernumsatz über 4,4 Mrd. Euro steuert die Rüstung 2,1 Mrd. Euro bei.
Als Rheinmetall und MAN ihre Aktivitäten bei gepanzerten Radfahrzeugen zusammenlegten, brachte MAN eine Mitgift ein: einen 1,6 Mrd. Euro schweren britischen Auftrag über etwa 7000 Lkw. Die Bestellung soll 2013 abgeschlossen sein. Da ohne Folgegeschäft Einschnitte drohen, ruhen die Hoffnungen auf einer Ausschreibung in Australien. Dort wurde RMMV jüngst als bevorzugter Anbieter für bis zu 2700 Lkw ausgewählt. Der Auftrag hat ein Volumen von etwa 1,4 Mrd. Euro. RMMV trifft auf allen Märkten auf harte Konkurrenz. In Europa ist Daimler bei Militär-Lkw führend. Auch Scania bietet diese an.
Teil 2: Großbritannien sorgt 2012 für den höchsten Umsatz
- 1
- 2
-
Aus der FTD vom 13.01.2012
© 2012 Financial Times Deutschland,
© 1999 - 2012 Financial Times Deutschland
Aktuelle Nachrichten über Wirtschaft, Politik, Finanzen und Börsen
Börsen- und Finanzmarktdaten:
Bereitstellung der Kurs- und Marktinformationen erfolgt durch die Interactive Data Managed Solutions AG. Es wird keine Haftung für die Richtigkeit der Angaben übernommen!
Über FTD.de | Impressum | Datenschutz | Disclaimer | Mediadaten | E-Mail an FTD | Sitemap | Hilfe | Archiv
Mit ICRA gekennzeichnet
VW | Siemens | Apple | Gold | MBA | Business English | IQ-Test | Gehaltsrechner | Festgeld-Vergleich | Erbschaftssteuer
G+J Glossar
Partner-Angebote
Aktuelle Nachrichten über Wirtschaft, Politik, Finanzen und Börsen
Börsen- und Finanzmarktdaten:
Bereitstellung der Kurs- und Marktinformationen erfolgt durch die Interactive Data Managed Solutions AG. Es wird keine Haftung für die Richtigkeit der Angaben übernommen!
Über FTD.de | Impressum | Datenschutz | Disclaimer | Mediadaten | E-Mail an FTD | Sitemap | Hilfe | Archiv
Mit ICRA gekennzeichnet
VW | Siemens | Apple | Gold | MBA | Business English | IQ-Test | Gehaltsrechner | Festgeld-Vergleich | Erbschaftssteuer
G+J Glossar
Partner-Angebote