Arbeitskampf beendet: GdF akzeptiert Streikverbot am Frankfurter Flughafen
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2012 Reuters/ALEX DOMANSKI
Die Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF) akzeptiert die gerichtliche Entscheidung gegen den Streik auf dem Vorfeld des Frankfurter Flughafens. Die GdF habe auf eine Berufung gegen die Einstweilige Verfügung verzichtet, sagte eine Sprecherin des zuständigen Landesarbeitsgerichts Hessen. Über das weitere Vorgehen wollte die GdF zunächst intern beraten.
Das Frankfurter Arbeitsgericht hatte den Streik der Vorfeldmitarbeiter am Frankfurter Airport untersagt. Das Gericht erließ am Mittwoch eine Einstweilige Verfügung gegen die Gewerkschaft der Flugsicherung (GdF). Der seit knapp zwei Wochen andauernde Arbeitsausstand sei illegal, erklärte das Gericht. Die Friedenspflicht sei verletzt.
Bei dem Urteil handelte es sich bereits um den zweiten Schlag gegen die kleine Spartengewerkschaft binnen eines Tages. Am Vorabend hatte das Arbeitsgericht den Fluglotsenstreik am größten deutschen Airport verboten. Auch dieser Aufruf der Gewerkschaft sei illegal, befanden die Richter. Die Fluglotsen waren aufgerufen worden, aus Solidarität mit den Kollegen auf dem Vorfeld ihre Arbeit am Mittwochmorgen von 5 Uhr bis 11 Uhr niederzulegen.
Beeinträchtigungen im Flugbetrieb ließen sich zwar nicht mehr verhindern, da Airlines und Flughafen ihre Pläne schon wegen des möglichen Streiks im Tower geändert hatten und zudem auch die Beschäftigten auf dem Vorfeld weiter streikten. Das ganz große Chaos blieb aber aus. 235 Flüge mussten gestrichen werden, bei 40 Maschinen kam es laut Fraport zu Verspätungen.
Politisch wächst die Kritik an den kleinen Spartengewerkschaften, unter denen die GdF eine radikale Rolle einnimmt. Bundesarbeitsministerin Ursula von der Leyen (CDU) verlangte neue Regeln für kleine Gewerkschaften. "Wir hatten bisher das ungeschriebene Gesetz: Ein Betrieb, ein Tarifvertrag. Das zerbricht im Augenblick", sagte die Politikerin im "ARD-Morgenmagazin".
Lange habe man sich nicht vorstellen können, dass 200 Beschäftigte den Verkehr an einem internationalen Flughafen so stark beeinträchtigen könnten. "Wenn das die Wirklichkeit ist, die nun einzieht, dann müssen wir neu nachdenken." Notwendig seien Regeln, "dass in einem Betrieb verhandelt wird und dass zum Schluss auch eine Lösung herauskommt, die der Mehrheit dann auch nutzt".
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FTD.de, 29.02.2012
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