Rabiate Sanierung: Anbieter haben Vertrauen verloren
Die Autoversicherer haben sich mit den drastischen unterjährigen Preiserhöhungen für Kfz-Flotten keinen Gefallen getan. Der Makler Aon kritisiert, dass das rabiate Vorgehen angesichts des schon lange defizitären Geschäfts nicht zu rechtfertigen sei.Die Praxis von Kfz-Flottenversicherern, besonders schadenträchtigen Kunden mit Kündigung während der Laufzeit und Prämienerhöhungen von bis zu 100 Prozent zu drohen, hat die Beziehungen zwischen Industriekunden und Versicherern verschlechtert. Das sagte Sven Erichsen, Geschäftsführer beim Makler Aon , auf einer Fachkonferenz in Köln. "Es sind in dieser Wechselsaison wirklich Grenzen überschritten worden", kritisierte er. "Den Versicherern muss klar sein, welchen Vertrauensverlust so ein Verhalten bei den Kunden auslöst."
Erichsen spielt auf die rabiaten Methoden einiger Versicherer im vergangenen Jahr an, bei Industriekunden während der Laufzeit ihrer Jahresverträge Preiserhöhungen für Autoflotten durchzusetzen. Die Anbieter, zu denen die Axa , die Basler und die SV Sparkassenversicherung Stuttgart gehörten, verlangten damals von Unternehmen mit Fahrzeugflotten sofort zu zahlende Zuschläge. Kunden, die das ablehnten, drohten die Versicherer mit Kündigung jedes einzelnen Fahrzeuges, das einen Schaden hatte.
Das Verhalten kann als Verzweiflungstat der Anbieter gedeutet werden, die auf die jahrelangen Verluste in der Sparte reagierten. Bei Flotten sind die Verluste besonders hoch. Die Schaden-Kosten-Quote lag nach Hochrechnungen des GDV 2011 bei 115,4 Prozent, das heißt, die Versicherer mussten für Schäden, Vertriebs- und Verwaltungskosten auf jeden eingenommen Prämien-Euro 15,4 Cent drauflegen. Nach acht Jahren sinkender Preise verdienen nur noch wenige Anbieter Geld mit den Autoflotten.
"Die Notwendigkeit von Preiserhöhungen war lange abzusehen", sagte Erichsen. "Ich appelliere an die Versicherer, sich künftig mit Kunden und Maklern abzustimmen und uns für geplante Prämienerhöhungen einen gewissen Vorlauf zu geben." Er selbst habe damals Anrufe von Kollegen aus dem Ausland bekommen, die nicht glauben konnten, was im deutschen Autoversicherungsmarkt vor sich gehe.
Bislang haben die Anbieter alle Jahre wieder vor der Erneuerung der Versicherungsverträge für Fahrzeugflotten angekündigt, ihre Bestände zu sanieren, also Preiserhöhungen und schärfere Bedingungen durchzusetzen. Kurz vor Ende fand sich jedoch immer noch ein Versicherer, der doch noch die Preise senkte. Erichsen beobachtet jetzt erste Veränderungen am Markt. "Dieses Jahr war es für uns Makler wesentlich schwerer, schadenträchtige Flotten unterzubringen, manche waren gar zu den bisherigen Bedingungen gar nicht mehr versicherbar."
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FTD.de, 02.03.2012
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