環境、財源に不安も…　本四道路の料金値下げ　

高速道路料金の大幅値下げが始まり、行楽客の車で混雑するサービスエリア＝２０日午前１０時４１分、淡路サービスエリア（撮影・斎藤雅志）

　２０日、高速道路料金の値下げが始まった神戸淡路鳴門自動車道。交通量は前年の倍となり、ドライバーからは「気軽に旅行できる」と歓迎の声が上がった。一方「本当に景気対策になるのか」と冷ややかな声も。終日にぎわった淡路市岩屋の「淡路サービスエリア（ＳＡ）」で利用者らに聞いた。

　明石海峡大橋を望む淡路下りＳＡ。朝から約五百台の駐車スペースが埋まり、一時は駐車待ちの車列ができた。ＳＡの飲食店店長川上輝夫さん（５２）は「売り上げは、いつもの連休初日より三、四割増。ゴールデンウイーク並みの忙しさです」と笑顔を見せた。

　利用者の多くも値下げには「賛成」。尼崎市の会社員井上弥生さん（４５）は「これまで道路料金が高く、淡路旅行を考えなかったが、これからは気楽に来られそう」。川西市の病院職員元山雄太さん（２４）は「千円になるなら九州に行ってみたい」と話した。

　神戸に行く途中だった愛媛県新居浜市の会社員林英樹さん（４３）も「これまでフェリーを利用していた。道路の混雑は心配だが値下げはうれしい」と語った。

　一方、値下げの仕組みが複雑な点や、対象が自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車に限定されたことなどには不満の声が多かった。

　「どんなルートでも千円だと思っていた」とは神戸・三宮に向かっていた高松市の会社員泉田進一さん（２１）。「区間によって割引率が違ったり、橋は別料金だったり、と分かりづらい」と首をかしげた。篠山市の主婦小林美穂子さん（３５）は「ＥＴＣを付けなくても割引してほしい」と訴えた。

　友人と高知県に行くという伊丹市の自営業中野和平さん（６６）は「なぜ安くできるのか、財源を示すべき。ほかの交通機関への影響を考えると景気対策としても疑問」。加古川市の自営業長谷川員之さん（４１）は「安くしたツケは、いずれ消費税率アップでまかなうのでは」と不安を口にした。

　「環境政策を進める政府が、環境への負荷の大きいマイカー利用を勧めているようで矛盾を感じる」との声もあった。（川口洋光、大月美佳、金慶順）

(3/21 09:59)